[实用新型]一种玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩端口平面度矫正工装

说明书

本实用新型公开了一种玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩端口平面度矫正工装，涉及汽车零部件制造技术领域，其包括工作台面，工作台面上设置有矫正调节块、冷却气孔、若干定位块和若干压紧气缸；矫正调节块设置在工作台面的中部，该矫正调节块的高度可调节，用于对缸盖罩进行矫正；各压紧气缸分布在矫正调节块的两侧，用于压紧缸盖罩的边缘；各定位块设置在矫正调节块和压紧气缸之间，用于定位缸盖罩；冷却气孔用于向缸盖罩内腔通入冷却气，使缸盖罩快速冷却定型。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体来讲是一种玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩端口平面度矫正工装。

背景技术

现有的玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩在生产过程中，存在以下问题：1、玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩，热成型后产品受内应力容易变形的问题；2、产品降温慢，定型效率低。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩端口平面度矫正工装，提高了产品的精度和定型效率。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种玻璃钢SMC模压发动机缸盖罩端口平面度矫正工装，包括工作台面，所述工作台面上设置有矫正调节块、冷却气孔、若干定位块和若干压紧气缸；所述矫正调节块设置在工作台面的中部，该矫正调节块的高度可调节，用于对缸盖罩进行矫正；各压紧气缸分布在矫正调节块的两侧，用于压紧缸盖罩的边缘；各定位块设置在矫正调节块和压紧气缸之间，用于定位缸盖罩；所述冷却气孔用于向缸盖罩内腔通入冷却气，使缸盖罩快速冷却定型。

进一步改进在于：所述工作台面上设置有用于控制各压紧气缸的气阀开关。

进一步改进在于：所述矫正调节块呈长条状，且矫正调节块的两端分别通过调节螺栓与工作台面连接。

进一步改进在于：所述压紧气缸连接有进出气管。

进一步改进在于：所述冷却气孔连接有冷却气管。

进一步改进在于：所述工作台面呈矩形结构；所述压紧气缸设有四个，分别设置在工作台面的顶角处。

进一步改进在于：所述压紧气缸包括悬臂，所述压紧气缸的缸体通过垫块安装在工作台面上，所述悬臂的一端与压紧气缸的活塞杆连接，悬臂的另一端通过垂臂与压块连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，通过高度可调节的矫正调节块，配合定位块和压紧气缸，可通过调整矫正调节块高度，压紧气缸使之屈服，能够使产品端口平面尺寸精度控制在一定范围，提高了产品的精度。

2、本实用新型中，通过冷却气孔对缸盖快速冷却，使之定型，提高了定型效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中矫正工装的立体图；

图2为本实用新型实施例中矫正工装的正视图；

图3为本实用新型实施例中矫正工装的后视图；

图4为本实用新型实施例中压紧气缸的结构示意图。

附图标记：

1-工作台面；

2-压紧气缸；21-垫块；22-缸体；23-悬臂；24-垂臂；25-压块；

3-矫正调节块；31-调节螺栓；

4-定位块；

5-冷却气孔；51-冷却气管；

6-进出气管；

7-气阀开关。

具体实施方式