[实用新型]一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸

权利要求书

1.一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸，其特征在于，包括：引航道入口(100)、上闸首(200)、闸室(300)、下闸首(400)、引航道出口(500)和通水设施(600)，所述引航道入口(100)与上闸首(200)连接，所述上闸首(200)与闸室(300)一端连接，所述闸室(300)另一端与下闸首(400)连接，所述下闸首(400)与引航道出口(500)一端连接，所述通水设施(600)与闸室(300)连接。

2.根据权利要求1所述的一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸，其特征在于：所述上闸首(200)包括：上部闸首结构(210)和上部闸门(220)，所述上部闸首结构(210)设于引航道入口(100)与闸室(300)之间，所述上部闸门(220)设于上部闸首结构(210)的上下之间。

3.根据权利要求1所述的一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸，其特征在于：所述闸室(300)包括从左至右依次设立的第一闸室等待区(310)、闸室桥区(320)和第二闸室等待区(330)；

所述闸室(300)的有效宽度为B_x：B_x＝∑b_c+b_f，b_f＝Δb+0.025(n-1)b_c，∑b_c为同一闸次过闸船舶并列停泊于闸室的最大总宽度，当只有一个船队或一艘船舶单列过闸时，则为设计最大船队或船舶的宽度b_c，b_f为富裕宽度，Δb为富裕宽度附加值，当b_c≦7m时，Δb≧1m，当b_c7m时，Δb≧1.2m，n为过闸停泊在闸室的船舶的列数；

所述闸室(300)有效长度L_x：L_x＝2*L₁+L₂，L₁＝l_c+l_f，L₂＝B_x*cotɑ+B_q*cscɑ+2*d，L₁为第一闸室等待区(310)和第二闸室等待区(330)的长度，l_c为设计船队、船舶计算长度，当一闸次只有一个船队或者一艘船舶单列过闸时，为设计最大船队、船舶的长度，当一闸次有两个或多个船队船舶纵向排列过闸时，则为各设计最大船队、船舶长度之和加上各船队、船舶间的停泊间隔长度，l_f为富裕长度，顶推船队l_f≧2+0.06l_c，拖带船队l_f≧2+0.03l_c，机动驳和其他船舶l_f≧4+0.05l_c，L₂为禁停区长度，B_q为跨航道桥梁桥面宽度，ɑ为跨航道桥梁轴线与船闸轴线之间交角度数，d为禁停区富裕值；

所述闸室(300)水深为D，D≧1.4～1.6T，T为设计船舶、船队满载时的最大吃水；

所述闸室(300)底板顶部高程h₃，h₃＝h₁-H_m-D，h₁为跨航道桥梁梁底高程，H_m为跨航道桥梁通航净高要求。

4.根据权利要求1所述的一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸，其特征在于：所述下闸首(400)包括：下部闸首结构(410)和下部闸门(420)，所述下部闸首结构(410)设于闸室(300)与引航道出口(500)之间，所述下部闸门(420)设于下部闸首结构(410)的上下之间。

5.根据权利要求1所述的一种过内河受限桥梁的下立交节能船闸，其特征在于：所述通水设施(600)包括：第一输水管(610)、第二输水管(620)、阀门(630)、泵(640)和检修井(650)，所述第一输水管(610)和第二输水管(620)分别与闸室(300)连接，所述第一输水管(610)中间设有阀门(630)，所述第二输水管(620)与泵(640)连接，所述检修井(650)设于泵(640)上方。