[实用新型]一种适用于高速公路收费入口用减速带有效

专利信息
申请号: 202020590031.8 申请日: 2020-04-20
公开(公告)号: CN211948049U 公开(公告)日: 2020-11-17
发明(设计)人: 李通 申请(专利权)人: 李通
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529
代理公司: 六安众信知识产权代理事务所(普通合伙) 34123 代理人: 鲁晓瑞
地址: 223000 江苏省淮安市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 适用于 高速公路 收费 入口 减速
【权利要求书】:

1.一种适用于高速公路收费入口用减速带,包括检测摄像头(1)、螺栓(2)、检测摄像头支撑杆(3)、减速组件(4)、移动组件(5)、弧形支撑杆(6)、防尘板(7)和第一铰链(8),其特征在于:所述检测摄像头(1)的一侧对应地面上安装有减速组件(4);

所述减速组件(4)包括减速板(41)、第一底座(42)、连接杆(43)、连接轴(44)、液压缸(45)、液压杆(46)、第二铰链(47)和液压缸底座(48),所述第一底座(42)的两侧内壁上均焊接固定有液压缸底座(48),所述液压缸底座(48)的一侧外壁上安装固定有液压缸(45),所述液压缸(45)的一侧外壁上固定连接有液压杆(46),所述液压杆(46)的一侧外壁上转动连接有连接轴(44),所述连接轴(44)的一侧外壁上转动连接有连接杆(43),所述连接杆(43)的一侧外壁上焊接固定有减速板(41),所述减速板(41)的一侧外壁上螺丝连接有第二铰链(47),且第二铰链(47)的另一侧螺丝连接于第一底座(42)一侧外壁上,所述减速组件(4)的底端外壁上安装有移动组件(5);

所述移动组件(5)包括第二底座(51)、滑轮(52)、滑槽(53)、电机(54)、电机安装板(55)、电机输出轴(56)、齿轮(57)、第一齿条(58)和第二齿条(59),所述第二底座(51)的两侧内壁上开设有滑槽(53),所述第一底座(42)的底端外壁上安装有滑轮(52),且滑轮(52)的一侧外壁上滑动连接于滑槽(53)的内部,所述第二底座(51)的两侧内壁上安装有电机(54),所述第二底座(51)的两侧内壁上焊接固定有电机安装板(55),所述电机安装板(55)一侧外壁上螺纹连接有螺栓(2),且螺栓(2)的一侧外壁上螺纹连接于电机(54)的一侧外壁上,所述电机(54)的一侧外壁上转动连接有电机输出轴(56),所述电机输出轴(56)的一侧外壁上转动连接有齿轮(57),所述齿轮(57)的一侧外壁上啮合连接有第一齿条(58),且第一齿条(58)的一侧焊接固定于第二底座(51)的一侧内壁上,所述齿轮(57)的一侧外壁上啮合连接有第二齿条(59),且第二齿条(59)的一侧焊接固定于第一底座(42)的一侧外壁上。

2.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路收费入口用减速带,其特征在于:所述螺栓(2)的个数为十六个,所述电机(54)、电机安装板(55)和齿轮(57)的个数均为四个。

3.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路收费入口用减速带,其特征在于:所述第二底座(51)的底端陷于地面下,且第二底座(51)的顶端与地面平行。

4.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路收费入口用减速带,其特征在于:所述第一底座(42)的一侧内壁上焊接固定有弧形支撑杆(6),且弧形支撑杆(6)的个数为四个。

5.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路收费入口用减速带,其特征在于:所述检测摄像头(1)的一侧外壁上螺纹连接有检测摄像头支撑杆(3),且检测摄像头支撑杆(3)的底端固定连接于地面。

6.根据权利要求1所述的一种适用于高速公路收费入口用减速带,其特征在于:所述第二底座(51)的一侧外壁上螺丝连接有第一铰链(8),所述第一铰链(8)的一侧外壁上螺丝连接有防尘板(7),且防尘板(7)位于第二底座(51)的一侧外壁上。

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