[实用新型]一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车

说明书

本实用新型一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，属于侧翼开篷布式空气悬挂半挂车技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案为：包括半挂车厢和车架，所述半挂车厢包括侧厢板和顶板，所述侧厢板上设置有侧厢板框架和侧板可移动防水软篷布，所述顶板上还设置有顶板可移动防水软篷布；所述半挂车厢的前端设置有液压控制装置，所述半挂车厢的车厢两端均设置有液压油缸升降机构，所述液压油缸升降机构包括安装在半挂车厢前后顶部的油缸和连杆运动机构；所述半挂车厢尾端下方还设置有防护装置；本实用新型应用于空气悬挂半挂车。

技术领域

本实用新型一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，属于侧翼开篷布式空气悬挂半挂车技术领域。

背景技术

根据目前道路交通对超限超载的硬性政策的实施要求，半挂车的轻量化成为了其未来发展的必然趋势，而且随着网络电商市场的快速发展，物流公司遍布全国各地，快递公司发展到全国各个角落，促进公路运输业有了长足的发展，使得厢式半挂车的应用范围越来越广；但是普通侧翼开厢式半挂车的车厢顶板和侧板均由钢板制作，整车重量较重，运货重量受到较大限制，并且其侧板只能实现上下开启，卸货时占用空间大，使货物装卸费时费力。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车结构的改进。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种侧翼开篷布式空气悬挂半挂车，包括半挂车厢和车架，所述半挂车厢包括侧厢板和顶板，所述侧厢板上设置有侧厢板框架和侧板可移动防水软篷布，所述顶板上还设置有顶板可移动防水软篷布；

所述半挂车厢的前端设置有液压控制装置，所述半挂车厢的车厢两端均设置有液压油缸升降机构，所述液压油缸升降机构包括安装在半挂车厢前后顶部的油缸和连杆运动机构；

所述半挂车厢尾端下方还设置有防护装置；

所述车架固定于半挂车厢的下侧，所述车架的一端设置有空气悬挂装置，所述空气悬挂装置包括车桥，所述车桥外侧固定有轮胎，所述同侧轮胎通过气囊支架连接固定；

所述液压控制装置采用电液控制方式控制液压油缸升降机构的升降，所述液压控制装置包括24V液压站、电液三位控制阀、平衡阀、双向液压锁和开闭油缸，所述24V液压站的输出端与电液三位控制阀的输入端相连，所述电液三位控制阀的输出端并接有多个平衡阀，所述平衡阀的输出端通过双向液压锁与开闭油缸的控制端相连。

所述液压控制装置包括左侧液压控制装置和右侧液压控制装置。

本实用新型相对于现有技术具备的有益效果为：本实用新型通过设置由高强度板制作的侧厢板框架和可防水软篷布，替代了普通半挂车的钢板侧板，在保证原有半挂车装卸货物功能的基础上减轻了半挂车的重量，实现了半挂车轻量化的要求；另外通过在车内设置相应的液压控制装置，可以实现对侧厢板的单侧整体升降控制，在侧厢板整体升降过程中也可以手动控制软篷布前后移动，并且侧面软篷布也可以实现单独前后移动，方便装卸货物，有效提高装卸货物的效率，便于操作，减少油耗、节省运输成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进行进一步详细说明：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧厢板开启状态的结构示意图；

图3为本实用新型液压控制装置的电路图；

图中：1为半挂车厢、2为车架、3为液压控制装置、4为液压油缸升降机构、5为连杆运动机构、6为防护装置、7为车桥、8为轮胎、31为24V液压站、32为电液三位控制阀、33为平衡阀、34为双向液压锁、35为开闭油缸。

具体实施方式