[实用新型]一种集装箱的减震底座有效
| 申请号： | 202020592228.5 | 申请日： | 2020-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN212424179U | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 申益美 | 申请（专利权）人： | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
| 主分类号： | B65D90/12 | 分类号： | B65D90/12;B65D88/12 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 李昆蔚 |
| 地址： | 510430 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 减震 底座 | ||
1.一种集装箱的减震底座，其特征在于：包括基层板(1)和减震块(2)，所述基层板(1)水平设置，所述基层板(1)的下表面设有地板(6)，所述基层板(1)与所述地板(6)之间间隔设置有多个所述减震块(2)，所述基层板(1)的上表面设有间隔设置有多个钉扎板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述基层板(1)与所述地板(6)之间还间隔设置有多个支撑垫(3)。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述地板(6)的上表面位于同一平面，所述减震块(2)为矩形状的一级减震块(21)，所述一级减震块(21)的顶部连接所述基层板(1)的下表面，所述一级减震块(21)的底部连接所述地板(6)。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述支撑垫(3)为矩形板件的一级支撑垫(31)，所述一级支撑垫(31)设置在相邻的两个所述一级减震块(21)之间。
5.根据权利要求2所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述地板(6)的上表面设有棱台槽，所述减震块(2)为棱台状的二级减震块(22)，所述二级减震块(22)的顶部连接所述基层板(1)的下表面，所述二级减震块(22)的底部连接所述地板(6)。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述支撑垫(3)为长条状的二级支撑垫(32)，所述二级支撑垫(32)设置在相邻的两个所述二级减震块(22)之间。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述钉扎板(4)的上表面设有防滑条纹。
8.根据权利要求1-5任一项所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：相邻的两个所述钉扎板(4)之间通过连接板(5)连接，且所述连接板(5)的底部固定在所述基层板(1)上。
9.根据权利要求8所述的一种集装箱的减震底座，其特征在于：所述连接板(5)的厚度为L1，所述钉扎板(4)的厚度为L2，且L1＜L2。
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