[实用新型]一种电动式车身泄压阀有效
申请号: | 202020592324.X | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212203177U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 徐天育;孙敏杰 | 申请(专利权)人: | 贺尔碧格阀业(常州)有限公司 |
主分类号: | F16K3/02 | 分类号: | F16K3/02;F16K3/314;F16K31/04;F16K31/50 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 权雪雪 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车身 泄压阀 | ||
1.一种电动式车身泄压阀,包括阀体(1),其特征在于:所述阀体(1)的内壁固定开设有固定槽(2),所述固定槽(2)的内壁固定连接有阀叶箱(3),多个所述阀叶箱(3)在阀体(1)的内壁均匀分布,所述阀叶箱(3)的内底壁固定开设有功能槽(4),所述功能槽(4)的一端延伸至固定箱的下表面,所述阀叶箱(3)的内壁滑动连接有密封阀叶(5),所述密封阀叶(5)的表面与阀叶箱(3)的内壁相适配,所述密封阀叶(5)的表面固定连接有驱动装置,所述驱动装置包括连接块(6),所述连接块(6)的表面与密封阀叶(5)的下表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)的表面固定连接有安装管(101),所述安装管(101)的一端延伸至阀体(1)的内壁。
3.根据权利要求2所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述安装管(101)的内壁固定安装有伺服马达(102),所述阀体(1)的内壁固定安装有固定轴承(103)。
4.根据权利要求3所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述固定轴承(103)的内圈固定连接有螺纹杆(104),所述螺纹杆(104)的一端通过联轴器与伺服马达(102)的输出轴固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述阀体(1)的内壁分别固定安装有第一限位开关(105)和第二限位开关(106)所述第一限位开关(105)和第二限位开关(106)均通过电线与伺服马达(102)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述螺纹杆(104)的表面螺纹连接有螺纹管(107),多个所述螺纹管(107)在螺纹杆(104)的表面均匀分布,所述螺纹管(107)与阀叶箱(3)相对应。
7.根据权利要求6所述的一种电动式车身泄压阀,其特征在于:所述连接块(6)的表面与功能槽(4)的内壁滑动连接,所述连接块(6)的一端延伸至阀叶箱(3)的下表面,所述连接块(6)的表面与螺纹管(107)的表面固定连接。
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