[实用新型]一种船用柴油机的组合式热交换器有效
申请号: | 202020593671.4 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212479393U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 董卫 | 申请(专利权)人: | 大冶威普换热器有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 谢洋 |
地址: | 435100 湖北省黄石市大冶*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 组合式 热交换器 | ||
1.一种船用柴油机的组合式热交换器,包括主固定架(1)、副固定架(3)、第一隔热板(14)以及第二隔热板(15),其特征在于:所述主固定架(1)上开设有四组连接口(2),所述主固定架(1)和所述副固定架(3)上端相邻面均开设有滑动卡槽(4),所述主固定架(1)和所述副固定架(3)底端中间位置之间垂直固定有固定杆(5),所述主固定架(1)和所述副固定架(3)上端中间位置活动安装有活动杆(6),所述活动杆(6)的两端固定有限位块(7),所述限位块(7)安装在所述滑动卡槽(4)的内部,所述主固定架(1)上活动安装有多组螺栓杆(8),所述螺栓杆(8)上滑动安装有活动架(9),所述活动架(9)的底端设置有固定杆(5),所述活动架(9)的上端镂空开设有限位槽(10),所述活动杆(6)贯穿所述限位槽(10)安装在所述活动架(9)上,所述限位槽(10)的底端中心位置开设有凹槽(11),所述活动架(9)上螺纹连接有调节栓(12),所述调节栓(12)上固定有支撑块(13),所述支撑块(13)安装在所述凹槽(11)的内部,所述固定杆(5)和所述活动杆(6)之间活动安装有所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15),所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)的两侧均开设有储水槽(16),所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)上设置的两脚通孔外侧开设有固定槽(17),所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)上均安装有防漏网片(18)。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述主固定架(1)和所述副固定架(3)之间平行设置,所述主固定架(1)和所述副固定架(3)与所述固定杆(5)之间为一体式结构。
3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述滑动卡槽(4)的高度为所述限位块(7)高度的两倍,所述滑动卡槽(4)和所述限位块(7)的俯视截面形状相同,所述限位块(7)通过所述滑动卡槽(4)与所述主固定架(1)和所述副固定架(3)之间构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述限位槽(10)的宽度和所述活动杆(6)的宽度相同,所述活动杆(6)的中心位置贯穿开设有通孔,所述活动杆(6)通过所述限位槽(10)和所述活动架(9)之间构成滑动结构,所述活动架(9)的顶端中心位置贯穿开设有螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述调节栓(12)和所述支撑块(13)之间为一体式结构,所述调节栓(12)的外侧开设有螺纹,所述支撑块(13)的形状为圆柱状,所述支撑块(13)的外部形状和所述凹槽(11)的内部形状相同。
6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)外部形状大小相同,所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)两侧均匀等距离开设有多组储水槽(16)。
7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机的组合式热交换器,其特征在于:所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)的上下端中心位置开设有限定在所述固定杆(5)和所述活动杆(6)上的卡口,所述第一隔热板(14)和所述第二隔热板(15)与所述固定杆(5)和所述活动杆(6)之间为活动连接。
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