[实用新型]一种高铁隧道工程开挖施工台架

权利要求书

1.一种高铁隧道工程开挖施工台架，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面四个拐角处均固定有电动液压推杆（2），且所述底板（1）的正上方设有工作台（5），四个所述电动液压推杆（2）的输出轴的顶端分别与所述工作台（5）的下表面四个拐角处固定连接，所述工作台（5）的下表面左右对称固定有电机（18），两个所述电机（18）的输出轴上均固定有收卷盘（3），两个所述收卷盘（3）的外侧壁均收卷有拉索（6），所述底板（1）的上表面放置有吊篮（7），两个所述拉索（6）远离所述收卷盘（3）的一端分别与所述吊篮（7）上表面两侧固定连接，所述工作台（5）的上表面开设有矩形口（13），所述矩形口（13）与所述吊篮（7）相对应，且所述矩形口（13）的内部放置有平板（15），所述平板（15）的上表面与所述工作台（5）的上表面齐平。

2.根据权利要求1所述的一种高铁隧道工程开挖施工台架，其特征在于：所述矩形口（13）的长度和宽度，分别大于所述吊篮（7）的长度和宽度。

3.根据权利要求1所述的一种高铁隧道工程开挖施工台架，其特征在于：所述平板（15）的上表面左右对称开设有搬运口（14）。

4.根据权利要求1所述的一种高铁隧道工程开挖施工台架，其特征在于：所述工作台（5）的上表面焊接固定有防护围栏（4），所述防护围栏（4）呈矩形结构。

5.根据权利要求1所述的一种高铁隧道工程开挖施工台架，其特征在于：所述底板（1）的下表面前后对称固定有双轴电机（12），所述双轴电机（12）的两侧均固定有刹车离合减速机（8），所述刹车离合减速机（8）的输出轴上固定有移动轮（9），所述移动轮（9）为工字型结构，所述双轴电机（12）的输出轴与所述刹车离合减速机（8）的输入轴固定连接，所述底板（1）的正下方设有轨道（10），所述移动轮（9）的外侧壁与所述轨道（10）的顶部相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种高铁隧道工程开挖施工台架，其特征在于：所述轨道（10）的前表面焊接固定有嵌入板（11），且所述轨道（10）的后表面开设有嵌入槽（17），所述嵌入槽（17）与所述嵌入板（11）相适配，且所述嵌入槽（17）的内侧壁固定有橡胶垫片（16）。