[实用新型]一种车窗玻璃储能升降装置有效
申请号: | 202020597588.4 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212359447U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 张来发 | 申请(专利权)人: | 张来发 |
主分类号: | E05F1/16 | 分类号: | E05F1/16;E05F15/692;E05F15/697;E05F11/38;E05F11/04 |
代理公司: | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙) 32266 | 代理人: | 赵路路 |
地址: | 334000 江西省上饶*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 升降 装置 | ||
1.一种车窗玻璃储能升降装置,其特征在于,包括:
玻璃升降装置(3),所述玻璃升降装置(3)包括底座(301),所述底座(301)上设有电机(302)和升降组件,所述电机(302)与蜗杆(303)连接,所述升降组件包括蜗轮(304)和齿轮组件,所述蜗杆(303)可带动蜗轮(304)转动,所述蜗轮(304)内设有涡卷弹簧(305)和转轴(306),所述涡卷弹簧(305)一端与蜗轮(304)固定连接,所述涡卷弹簧(305)另一端与转轴(306)固定连接,所述涡卷弹簧(305)上方设有端盖(307),所述端盖(307)上方设有齿轮(308),所述转轴(306)穿过端盖(307)和齿轮(308),所述转轴(306)上固定设有转轮(312),所述转轮(312)外围设有轮齿(3121),所述轮齿(3121)向同一个方向倾斜,所述端盖(307)上可转动设置有一单向阻挡件(311),所述单向阻挡件(311)中间部位设有凸齿,所述凸齿与轮齿(3121)互相接触,所述单向阻挡件(311)头部与拉伸弹簧(313)一端连接,所述拉伸弹簧(313)另一端固定在端盖(307)上,所述单向阻挡件(311)头部和尾部均与限位条(3081)互相接触,所述限位条(3081)与齿轮(308)固定连接,所述转轮(312)、拉伸弹簧(313)和限位条(3081)均在单向阻挡件(311)的同一侧,所述底座(301)上还设有一弧形齿条(309),所述弧形齿条(309)的一端与底座(301)铰接,另一端与齿轮(308)互相接触;
玻璃升降拉绳(5),所述玻璃升降拉绳(5)与弧形齿条(309)固定连接,所述底座(301)上设有拉绳固定条(317),所述玻璃升降拉绳(5)卡接在拉绳固定条(317)中,所述拉绳固定条(317)与弧形齿条(309)之间固定设有第三压缩弹簧(316)。
2.如权利要求1所述的一种车窗玻璃储能升降装置,其特征在于:所述齿轮(308)内圈设有环形条(3082),所述齿轮(308)中心还设有轴环(3083),所述轴环(3083)与一个限位条(3081)固定连接,所述转轴(306)穿过轴环(3083),所述转轮(312)位于轴环(3083)上方,所述单向阻挡件(311)通过第一限位螺钉(310)与端盖(307)铰接,所述端盖(307)上还固定设有第二限位螺钉(315),所述第一限位螺钉(310)与第二限位螺钉(315)均与环形条(3082)接触,且第一限位螺钉(310)和第二限位螺钉(315)的头部位于环形条(3082)上方,且可限制环形条(3082)向上移动。
3.如权利要求1所述的一种车窗玻璃储能升降装置,其特征在于:所述转轮(312)中间部位设有腰形孔(3122),所述转轴(306)上设有与腰形孔(3122)相互配合的腰形部(3062),所述腰形部(3062)穿过腰形孔(3122)。
4.如权利要求1所述的一种车窗玻璃储能升降装置,其特征在于:所述升降组件可拆卸的设于底座(301)上。
5.如权利要求1所述的一种车窗玻璃储能升降装置,其特征在于:所述转轴(306)的下部设有竖向的卡槽(3061),所述涡卷弹簧(305)的一头插入卡槽(3061)中。
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