[实用新型]一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置有效
申请号: | 202020599394.8 | 申请日: | 2020-04-20 |
公开(公告)号: | CN212221508U | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 程志立;段洪宝;张有树;孙明勋;聂广辉;郑圣克;王艳涛;陈国营;焦国修;蔡传敬 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济宁商用车有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G47/57;B23P19/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张卓 |
地址: | 272073 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 载重 汽车发动机 冷却 模块 自动 分装 线装 | ||
1.一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,包括分装线机架(1)、分装下车系统(2)、分装小车(3)、传动系统(4)、冷却模块固定装置(5)、传感器(6)、翻转系统(7)和电控装置(8);所述分装下车系统(2)设置于所述分装线机架(1)的一侧,所述分装小车(3)设置于所述分装线机架(1)上并通过所述传动系统(4)带动其移动,所述冷却模块固定装置(5)设置于所述分装小车(3)上,所述传感器(6)设置于分装线机架(1)上用于检测所述分装小车(3),所述翻转系统(7)设置于所述分装线机架(1)的另一侧,所述电控装置(8)用于控制冷却模块自动分装线装置。
2.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述传动系统(4)包括电机(41)、旋转轴(42)和链条(43);所述电机(41)与所述旋转轴(42)连接,所述链条(43)横向设置于所述分装线机架(1)上并通过所述电机(41)和旋转轴(42)驱动。
3.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述分装线机架(1)的下部设置有行走系统(9)。
4.根据权利要求3所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述行走系统(9)为定向轮和/或万向轮。
5.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述冷却模块固定装置(5)包括竖向支撑杆(51)、横向支撑杆(52);所述竖向支撑杆(51)设置于所述分装小车(3)的卡槽内,所述横向支撑杆(52)设置于所述竖向支撑杆(51)的上部,所述横向支撑杆(52)的上部还设置有用于支撑冷却模块的凸起(53)。
6.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述分装下车系统(2)包括支架(21)、推动气缸(22)和托架一(23);所述推动气缸(22)通过所述支架(21)设置于所述分装线机架(1)上,所述推动气缸(22)的上部与所述托架一(23)连接并带动其翻转,所述托架一(23)与所述分装线机架(1)连接的一端通过转轴连接。
7.根据权利要求1所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述翻转系统(7)包括抬升气缸(71)和转动气缸(72);所述抬升气缸(71)设置于所述分装线机架(1)上用于推动所述冷却模块固定装置(5)向上抬升,所述转动气缸(72)通过托架二(73)设置于所述分装线机架(1)上,所述转动气缸(72)回缩带动所述冷却模块固定装置(5)转动。
8.根据权利要求7所述的一种载重汽车发动机冷却模块自动分装线装置,其特征在于,所述分装小车(3)上还设置有行程开关(31)。
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