[实用新型]通用飞机登机梯有效
申请号: | 202020599870.6 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212423526U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 朱颂华;李宁康;曾辉;慕文龙 | 申请(专利权)人: | 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 飞机 登机 | ||
1.通用飞机登机梯,其特征在于:包括梯子(1)、扶手(2),所述梯子(1)的上端侧壁设置有扶手(2),且梯子(1)的顶端设置有升降调节结构(3),所述升降调节结构(3)的内部设置有接驳结构(4)。
2.根据权利要求1所述的通用飞机登机梯,其特征在于:所述升降调节结构(3)包括U型架(301)、第一通槽(302)、第二通槽(303)、顶盖(304)、电动推杆(305)、对接孔(306),且U型架(301)的侧壁开设有第二通槽(303),所述U型架(301)的上端开设有第一通槽(302),且第一通槽(302)槽口处设置有顶盖(304),所述顶盖(304)的下端设置有电动推杆(305),且电动推杆(305)的伸缩杆侧壁开设有对接孔(306)。
3.根据权利要求2所述的通用飞机登机梯,其特征在于:所述U型架(301)和梯子(1)之间焊接固定,且U型架(301)开设的第一通槽(302)和第二通槽(303)相通,所述U型架(301)与顶盖(304)之间通过螺栓相连接,且顶盖(304)与电动推杆(305)之间焊接连接,且电动推杆(305)尾部导线贯穿顶盖(304)沿着扶手(2)与外部设备相连接。
4.根据权利要求3所述的通用飞机登机梯,其特征在于:所述接驳结构(4)包括接驳板(401)、对接板(402)、连接孔(403)、对接插杆(404)、对接螺母(405),且接驳板(401)的两侧设置有对接板(402),所述对接板(402)的上端开设有连接孔(403),且对接板(402)的侧壁开设孔插入连接有对接插杆(404),所述对接插杆(404)的尾部连接有对接螺母(405)。
5.根据权利要求4所述的通用飞机登机梯,其特征在于:所述电动推杆(305)伸缩杆插入进对接板(402)的上端开设连接孔(403),且电动推杆(305)伸缩杆侧壁开设对接孔(306)与连接孔(403)侧壁开设孔对齐,所述接驳板(401)和对接板(402)一体设置,且对接板(402)侧壁开设孔与连接孔(403)相同,所述连接孔(403)与电动推杆(305)伸缩杆匹配设置,且连接孔(403)侧壁开设孔与电动推杆(305)伸缩杆侧壁开设螺纹孔对齐设置,所述对接插杆(404)依次贯穿对接板(402)侧壁开设螺纹孔、电动推杆(305)伸缩杆侧壁开设对接孔(306)与对接螺母(405)相连接。
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