[实用新型]一种通用飞机上的可拆式座椅有效
申请号: | 202020599877.8 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212448112U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 朱颂华;李宁康;李峰;曾辉 | 申请(专利权)人: | 江西冠一通用飞机有限公司;上海冠一通用飞机有限公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 杨淑芳 |
地址: | 330000 江西省南昌市高新技术产*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 飞机 可拆式 座椅 | ||
1.一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:包括座板(1)与机体(7),所述座板(1)顶面后端设有靠背(2),所述座板(1)底部设有两侧分别设有支撑机构(3),所述支撑机构(3)在座板(1)底部一侧分别设有第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5),所述第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)之间通过固定轴连接,所述第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)底部分别设有滑动机构(6)。
2.根据权利要求1所述的一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:所述机体(7)内前端与后端分别设有固定机构(8)。
3.根据权利要求1所述的一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:所述滑动机构(6)在第一支撑柱(4)和第二支撑柱(5)底部一侧分别设有第一固定架(21),所述滑动机构(6)还在第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)底部另一侧分别设有第二固定架(22),所述第一固定架(21)与第二固定架(22)通过第二连接轴(23)穿插安装在对应的第一支撑柱(4)与第二支撑柱(5)的固定槽中,并且所述第二固定架(22)前端与后端固定连接在第二连接轴(23)上,所述第一固定架(21)前端与后端嵌套安装在第二连接轴(23)上,所述第一固定架(21)与第二固定架(22)一侧下方分别设有滚轮(24),所述第一支撑柱(4)和第二支撑柱(5)下方的固定槽内分别设有顶压机构(25)。
4.根据权利要求3所述的一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:所述顶压机构(25)包括固定杆(26)与第三伸缩杆(27),所述固定杆(26)内开设有伸缩孔(28),所述第三伸缩杆(27)穿插安装在伸缩孔(28)中,所述第三伸缩杆(27)底部设有卡块(29),所述卡块(29)卡入在第二连接轴(23)中间位置的外壁上,所述第三伸缩杆(27)上还设有第三压缩弹簧(30),并且第三压缩弹簧(30)位于伸缩孔(28)与卡块(29)之间的第三伸缩杆(27)上。
5.根据权利要求2所述的一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:所述固定机构(8)包括转轴(9),所述转轴(9)顶部设有把手(10),所述转轴(9)底部设有限位盘(11),所述转轴(9)通过限位盘(11)穿插安装在机体(7)内的转槽中,所述限位盘(11)底部中间位置设有第一连接轴(12),并且第一连接轴(12)下方外壁上设有一圈齿块。
6.根据权利要求5所述的一种通用飞机上的可拆式座椅,其特征在于:所述第一连接轴(12)一侧后端设有第一锁舌杆(13),所述第一连接轴(12)另一侧前端设有第二锁舌杆(14),所述第一锁舌杆(13)与第二锁舌杆(14)相对一侧的齿槽分别与第一连接轴(12)上的齿块啮合连接,所述第一锁舌杆(13)一侧前端设有第一固定块(15),所述第一固定块(15)一侧设有第一伸缩杆(16),所述第一伸缩杆(16)穿插安装在第二锁舌杆(14)内的固定孔中,所述第一伸缩杆(16)上设有第一压缩弹簧(17),并且第一压缩弹簧(17)位于第一固定块(15)与第二锁舌杆(14)之间的第一伸缩杆(16)上,所述第二锁舌杆(14)一侧后端设有第二固定块(18),所述第二固定块(18)一侧设有第二伸缩杆(19),所述第二伸缩杆(19)穿插安装在第一锁舌杆(13)内的固定孔中,所述第二固定块(18)上设有第二压缩弹簧(20),并且第二压缩弹簧(20)位于第一锁舌杆(13)与第二固定块(18)之间的第二伸缩杆(19)上。
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