[实用新型]一种汽车齿轮折弯装置有效

专利信息
申请号: 202020601529.X 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN212442718U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 姜素珍;姜亚芳;于正英 申请(专利权)人: 江苏一飞齿轮有限公司
主分类号: B21D11/10 分类号: B21D11/10;B21D53/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 齿轮 折弯 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车齿轮折弯装置,包括第一安装板(1),其特征在于:所述第一安装板(1)底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮(2),所述第一安装板(1)顶壁两侧中间位置对称固定连接有连接板(3),两个所述连接板(3)顶壁固定连接有同一第二安装板(4),所述第二安装板(4)底壁中心位置固定安装有第一气缸(5),所述第一气缸(5)正下方设置有压块(6),所述第二安装板(4)底壁两侧中间位置对称固定安装有第二气缸(7),所述第二气缸(7)下方中心位置输出端固定连接有第二活动轴(8),两个所述第二活动轴(8)底壁固定连接有压板(9),所述第一安装板(1)顶壁中心位置固定连接有固定块(10),所述固定块(10)顶壁固定连接有安装座(11),两个所述连接板(3)相离一侧对称设置有测量装置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述测量装置包括固定杆(12)与标尺(13),两个所述连接板(3)相离一侧侧壁中间位置呈上下对称固定连接有固定杆(12),同在一侧的两个所述固定杆(12)远离固定块(10)一侧侧壁固定连接有同一标尺(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述第一气缸(5)下方中心位置输出端固定连接有第一活动轴(14),所述第一活动轴(14)底壁固定连接有压块(6)顶壁中心位置,所述压块(6)为倒等腰梯形硬质合金块。

4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述固定块(10)两侧壁对称固定连接有第一加固块(15),所述第一加固块(15)呈三棱形且底壁固定连接在第一安装板(1)顶壁。

5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:两个所述第二活动轴(8)下方相向一侧侧壁对称固定连接有第三加固块(17),两个所述第二活动轴(8)下方相离一侧侧壁对称固定连接有第二加固块(16),所述第二加固块(16)与第三加固块(17)呈三棱形且底壁固定连接在对应一侧压板(9)顶壁。

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