[实用新型]一种汽车齿轮折弯装置有效
申请号: | 202020601529.X | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212442718U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 姜素珍;姜亚芳;于正英 | 申请(专利权)人: | 江苏一飞齿轮有限公司 |
主分类号: | B21D11/10 | 分类号: | B21D11/10;B21D53/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 齿轮 折弯 装置 | ||
1.一种汽车齿轮折弯装置,包括第一安装板(1),其特征在于:所述第一安装板(1)底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮(2),所述第一安装板(1)顶壁两侧中间位置对称固定连接有连接板(3),两个所述连接板(3)顶壁固定连接有同一第二安装板(4),所述第二安装板(4)底壁中心位置固定安装有第一气缸(5),所述第一气缸(5)正下方设置有压块(6),所述第二安装板(4)底壁两侧中间位置对称固定安装有第二气缸(7),所述第二气缸(7)下方中心位置输出端固定连接有第二活动轴(8),两个所述第二活动轴(8)底壁固定连接有压板(9),所述第一安装板(1)顶壁中心位置固定连接有固定块(10),所述固定块(10)顶壁固定连接有安装座(11),两个所述连接板(3)相离一侧对称设置有测量装置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述测量装置包括固定杆(12)与标尺(13),两个所述连接板(3)相离一侧侧壁中间位置呈上下对称固定连接有固定杆(12),同在一侧的两个所述固定杆(12)远离固定块(10)一侧侧壁固定连接有同一标尺(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述第一气缸(5)下方中心位置输出端固定连接有第一活动轴(14),所述第一活动轴(14)底壁固定连接有压块(6)顶壁中心位置,所述压块(6)为倒等腰梯形硬质合金块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:所述固定块(10)两侧壁对称固定连接有第一加固块(15),所述第一加固块(15)呈三棱形且底壁固定连接在第一安装板(1)顶壁。
5.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮折弯装置,其特征在于:两个所述第二活动轴(8)下方相向一侧侧壁对称固定连接有第三加固块(17),两个所述第二活动轴(8)下方相离一侧侧壁对称固定连接有第二加固块(16),所述第二加固块(16)与第三加固块(17)呈三棱形且底壁固定连接在对应一侧压板(9)顶壁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏一飞齿轮有限公司,未经江苏一飞齿轮有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020601529.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种模拟吸入器阻力的吸气峰流量测量仪
- 下一篇:防止糊树脂包装袋漏粉装置