[实用新型]一种汽车发动机曲轴皮带轮结构

权利要求书

1.一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，包括皮带轮主体(1)，其特征在于：所述皮带轮主体(1)的一侧表面固定连接有第一限位板(2)，且第一限位板(2)的外径大小设置大于皮带轮主体(1)的外径，所述皮带轮主体(1)的另一侧表面后部位置固定设置有第二限位板(3)，所述第二限位板(3)的板身侧表面边部固定设置有环板(8)，所述环板(8)的外表面所在面设置与相对第一限位板(2)的外表面所在面相同，所述皮带轮主体(1)的中部位置固定设置有装配孔(4)，所述装配孔(4)的内部固定设置有键槽(5)，且键槽(5)在装配孔(4)的内部沿内壁等距设置有四个。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，其特征在于：所述环板(8)固定连接在第二限位板(3)相对第一限位板(2)的一侧，所述环板(8)的环高设置小于第二限位板(3)与第一限位板(2)板面之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，其特征在于：所述皮带轮主体(1)的轮身外表面中部位置固定设置有带槽(9)，所述带槽(9)在皮带轮主体(1)的轮身表面中部设置多个，多个所述带槽(9)的槽内对应连接皮带，所述带槽(9)的槽底到环板(8)内壁之间的距离为连接皮带厚度的1.5倍，两侧所述带槽(9)到第一限位板(2)或第二限位板(3)的距离为一个自身槽宽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，其特征在于：所述第二限位板(3)的板身表面贯穿设置有六角螺柱(6)，所述第一限位板(2)和皮带轮主体(1)的整体轮身固定设置有螺接孔(7)，所述六角螺柱(6)贯穿第二限位板(3)的板身实现与螺接孔(7)的转接作业，所述六角螺柱(6)在第二限位板(3)的板身表面贯穿设置有三个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，其特征在于：所述第二限位板(3)固定设置为半圆环体板，所述第二限位板(3)的板身的内侧壁所在面设置与装配孔(4)的内侧壁表面相同。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机曲轴皮带轮结构，其特征在于：所述第一限位板(2)整体与皮带轮主体(1)共同浇筑，且皮带轮主体(1)相对位于第一限位板(2)的侧表面中部位置。