[实用新型]推车车架驻车结构

权利要求书

1.一种推车车架驻车结构，包括车架，车架的底部沿前后方向间隔且沿左右方向延伸设置有车轮轴，车轮轴的两端分别安装有与其转动连接的车轮，其特征在于：车架且对应前侧车轮轴的位置开设有两个沿左右方向间隔设置的导向孔，导向孔为通孔且沿竖直方向延伸设置，前侧车轮轴且对应两个导向孔的位置分别固定连接有导向柱，导向柱穿过其对应的导向孔且伸出于车架的上方，导向柱能够沿竖直方向与导向孔滑动配合，导向柱的上端固定连接有限位块以能够抵接在车架顶面对导向柱进行限位，限位块至其对应车轮轴之间的距离长度大于导向孔的长度，车架底面上且位于前侧车轮轴前方的位置设置有固定座，固定座朝向车架的一侧侧面上开设有沿前后方向延伸的插槽，插槽为通槽，固定座固定连接在车架底面上以使插槽与车架底面之间形成沿前后方向延伸的插孔，插孔内插入有一根能够沿前后方向与插孔滑动配合的插杆，插杆的两端分别伸出于插孔外，插杆的后端固定连接有插头，插头能够沿前后方向与车架底面滑动配合，插杆的前端固定连接有挡头，当插头朝向后侧方移动且挡头抵接在固定座上时，插头能够插入于车架与前侧车轮轴之间且分别抵接在车架和前侧车轮轴上对前侧车轮轴向上移动进行限位，插杆的前端固定连接有挡头，挡头与固定座之间设置有插接弹簧，插接弹簧的两端分别与挡头和固定座固定连接以能够为插头插入于车架与前侧车轮轴之间提供弹簧力，车架底面上且位于前侧车轮轴的前方位置固定连接有支撑架，当限位块抵接在车架顶面上时，前侧车轮的最低处至车架底面的距离长度大于支撑架的底部至车架底面的距离长度，当前侧车轮轴抵接在车架底面上时，前侧车轮的最低处至车架底面的距离长度小于支撑架的底部至车架底面的距离长度。

2.根据权利要求1所述的推车车架驻车结构，其特征在于：所述车架的前端固定连接有支座，支座上设置有把杆，支座的前端与把杆的杆身铰接连接以形成杠杆结构，所述挡头上固定连接有拉绳，拉绳的另一端固定连接在把杆的一端，当所述插头插入于所述车架和所述前侧所述车轮轴之间时，把杆呈由前向后的斜向下倾斜状，拉绳与把杆的连接端位于把杆的下端，当把杆的上端朝向后侧转动时，把杆的下端以能够通过拉绳拉动插杆以使所述插头拔出于所述车架和前侧所述车轮轴之间。

3.根据权利要求1所述的推车车架驻车结构，其特征在于：所述支撑架包括沿左右方向延伸设置的橡胶块，橡胶块的顶面上设置有一块沿其长度方向由其一端延伸至另一端的连接条，橡胶块的底面上沿其长度方向均匀间隔设置有多个沉孔，沉孔内穿设有连接螺钉且通过连接螺钉以使橡胶块与连接条固定连接在一起，连接螺钉的头部位于沉孔内，连接条上固定连接有连接支架且通过连接支架与所述车架固定连接。

4.根据权利要求1所述的推车车架驻车结构，其特征在于：所述导向柱上且位于所述限位块与所述车架顶面之间的柱身上套设有复位弹簧，所述车架顶面上且对应复位弹簧的位置凹设有弹簧容纳孔，复位弹簧的两端分别固定连接在弹簧容纳孔的孔底和所述限位块上以能够为所述限位块抵接在所述车架顶面上提供弹簧力，当所述限位块抵接在所述车架顶面上时，复位弹簧能够容纳于弹簧容纳孔内。