[实用新型]一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪有效
申请号: | 202020602193.9 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN211855811U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 葛兵;朱斌;丁峰 | 申请(专利权)人: | 上海巴士客车维修有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01R19/00;G05B23/02 |
代理公司: | 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 俞晨波 |
地址: | 201900 上海市宝山*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 公交 客车 干燥 维修 测试仪 | ||
1.一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,包括:测试仪本体和控制系统,其特征在于:所述测试仪本体前端安装有电压表(1)、电控气压表(2)、电源开关(3)、电控卸压开关(4)、电源指示灯(5)、使能信号灯(6),所述测试仪本体的背部设置有电控干燥瓶1#接口(9)、电控干燥瓶2#接口(8)、电源保险座(10)、储气筒口(11)、主进气口(12)、卸压口(13)、直流24V电源端口(14)和使能信号连接端口(15),所述测试仪本体的侧壁上还安装有手动卸压阀(7);
所述控制系统包括卸压继电器(21)、使能继电器(22)、使能2位2通加压电磁阀(23)、卸压2位2通电磁阀(24),卸压继电器(21)和使能继电器(22)均包括30、80、85、87端口,所述卸压2位2通电磁阀(24)的1号端口采用导线与卸压继电器(21)的87端口连接,所述使能2位2通加压电磁阀(23)的1号端口采用导线与使能继电器(22)的87端口连接并串联至使能信号灯(6),所述卸压2位2通电磁阀(24)、使能2位2通加压电磁阀(23)的2号端口、使能信号灯(6)、电源指示灯(5)、卸压继电器(21)的85端口、和电压表(1)负极端口并联且连接24V电源端口的负极。
2.根据权利要求1所述的一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,其特征在于:所述卸压继电器(21)的80端口与电控卸压开关(4)的2号端口连接,所述电控卸压开关(4)的1号端口和电源开关(3)的1号端口连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,其特征在于:所述24V电源端口的正极采用导线依次连接电压表(1)的正极、电源开关(3)的1号端口和使能继电器(22)的30端口。
4.根据权利要求1所述的一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,其特征在于:所述控制系统内还包括压力显示模块(16),所述压力显示模块(16)包括压力检测表、3V电源(17)和电子压力传感器(25)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,其特征在于:所述控制系统内还包括电控干燥瓶控制端口(26),所述电控干燥瓶控制端口(26)采用导线连接分别连接电压表(1)的负极,使能继电器(22)的80端口,电源指示灯(5)、电源开关(3)的2号端口。
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