[实用新型]一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪有效

专利信息
申请号: 202020602193.9 申请日: 2020-04-21
公开(公告)号: CN211855811U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 葛兵;朱斌;丁峰 申请(专利权)人: 上海巴士客车维修有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01R19/00;G05B23/02
代理公司: 上海领洋专利代理事务所(普通合伙) 31292 代理人: 俞晨波
地址: 201900 上海市宝山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 公交 客车 干燥 维修 测试仪
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,包括:测试仪本体和控制系统,测试仪本体前端安装有电压表、电控气压表、电源开关、电控卸压开关、电源指示灯、使能信号灯,测试仪本体的背部设置有电控干燥瓶1#接口、电控干燥瓶2#接口、电源保险座、储气筒口、主进气口、卸压口、直流24V电源端口和使能信号连接端口。本实用新型采集电控干燥瓶使能信号,根据使能信号调节控制电磁阀供断气,卸压控制系统控制供气系统卸压,检测使能过程状态,通过测试仪检测到的使能控制压力判断干燥瓶控制系统工作正常与否,通过测试实际数据判断维修干燥瓶实际故障部位,能够准确的对电控干燥瓶进行检测,解决了现有技术的不足。

技术领域

本实用新型涉及电控干燥瓶测试技术领域,更具体为一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪。

背景技术

汽车空调干燥瓶是冷凝器一个重要的部件,它主要功能是除去冷凝器内多余的水分和杂质。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有总成维修测试设备以传统机械控制为基础,对新能源公交客车电控干燥瓶利用使能信号控制进行逻辑电路工作控制无法实现,传统维修已无法校验电控结构控制,且无法对故障后的电控干燥瓶进行有效维修检测,造成成本浪费。为此,需要设计一个新的方案给予改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,解决了背景技术中所提出的问题,满足实际使用需求。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪,包括:测试仪本体和控制系统,所述测试仪本体前端安装有电压表、电控气压表、电源开关、电控卸压开关、电源指示灯、使能信号灯,所述测试仪本体的背部设置有电控干燥瓶1#接口、电控干燥瓶2#接口、电源保险座、储气筒口、主进气口、卸压口、直流24V电源端口和使能信号连接端口,所述测试仪本体的侧壁上还安装有手动卸压阀;所述控制系统包括卸压继电器、使能继电器、使能2位2通加压电磁阀、卸压2位2通电磁阀,卸压继电器和使能继电器均包括30、80、85、87端口,所述卸压2位2通电磁阀的1号端口采用导线与卸压继电器的87端口连接,所述使能2位2通加压电磁阀的1号端口采用导线与使能继电器87端口连接并串联至使能信号灯,所述卸压2位2通电磁阀、使能2位2通加压电磁阀的2号端口、使能信号灯、电源指示灯、卸压继电器的85端口、和电压表负极端口并联且连接24V电源端口的负极。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述卸压继电器的80端口与电控卸压开关的2号端口连接,所述电控卸压开关的1号端口和电源开关的1号端口连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述24V电源端口的正极采用导线依次连接电压表的正极、电源开关的1号端口和使能继电器的30端口。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述控制系统内还包括压力显示模块,所述压力显示模块包括压力检测表、3V电源和电子压力传感器。

作为本实用新型的一种优选实施方式,所述控制系统内还包括电控干燥瓶控制端口,所述电控干燥瓶控制端口采用导线连接分别连接电压表的负极,使能继电器的80端口,电源指示灯、电源开关的2号端口。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

该干燥瓶维修测试仪,采集电控干燥瓶使能信号,根据使能信号调节控制电磁阀供断气,卸压控制系统控制供气系统卸压,检测使能过程状态,通过测试仪检测到的使能控制压力判断干燥瓶控制系统工作正常与否,通过测试实际数据判断维修干燥瓶实际故障部位,能够准确的对电控干燥瓶进行检测,解决了现有技术的不足。

附图说明

图1为本实用新型所述新能源公交客车电控干燥瓶维修测试仪的正视图;

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