[实用新型]一种汽车配件钻孔用夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件钻孔用夹紧装置，包括装置本体与工作台，工作台的上端一侧滑动安装有支撑杆，工作台的上端两侧表面均设有夹紧装置与尺寸调节装置，尺寸调节装置位于夹紧装置下端，夹紧装置包括夹持组件，夹持组件包括二号夹紧块与旋转轮，二号夹紧块的两侧与旋转轮表面设有滑槽，二号夹紧块通过滑槽与旋转轮的表面滑动连接。本实用新型装置通过设置的旋转轮、收缩条、二号夹紧块、转头与卡口，收缩条在二号夹紧块表面形成的环形空间以及二号夹紧块中部的空间就会慢慢变小，以至于对工件进行固定夹紧，能够在打孔过程中对工件进行固定，防止出现位置跑偏现象，通过设置的一号防滑垫，能够防止工件出现打滑。

技术领域

本实用新型涉及夹紧装置技术领域，具体为一种汽车配件钻孔用夹紧装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车钻孔在生产加工时需要通过夹紧装置对此进行固定。

但是，现有的夹紧装置在使用过程中存在一些弊端，汽车配件在打孔时往往不是只打一个孔的，需要多面积的打孔，但是多面积打孔的话是需要工作人员不断对配件进行调整，浪费时间工作效率还低；而且打孔工件的尺寸长度是固定的，不利于其他尺寸的工件使用；为此，我们提出一种汽车配件钻孔用夹紧装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件钻孔用夹紧装置，以解决上述背景技术中提出现如今的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件钻孔用夹紧装置，包括装置本体与工作台，所述工作台的上端一侧滑动安装有支撑杆，所述工作台的上端两侧表面均设有夹紧装置与尺寸调节装置，所述尺寸调节装置位于夹紧装置下端，所述夹紧装置包括夹持组件，所述夹持组件包括二号夹紧块与旋转轮，所述二号夹紧块的两侧与旋转轮表面设有滑槽，所述二号夹紧块通过滑槽与旋转轮的表面滑动连接，所述二号夹紧块的外侧套接有收缩条，所述收缩条的表面开设有卡口，所述收缩条的一端表面固定连接有连接口，所述连接口中部贯穿有转头，所述二号夹紧块的内侧固定连接有一号防滑垫，所述转头的一端表面固定连接有卡片。

优选的，所述尺寸调节装置包括活动组件，所述活动组件包括一号连接杆，所述一号连接杆的一端活动安装有二号连接杆，所述二号连接杆的一端与支撑杆的下端之间活动安装有一号活动螺帽，所述一号连接杆的上端与工作台的一侧表面通过二号活动螺帽活动连接，所述一号连接杆的下端与二号连接杆的一端之间设有手柄。

优选的，所述支撑杆的上端活动连接有夹紧件，所述夹紧件的上下两端固定连接有一号夹紧块，且所述一号夹紧块通过旋转轮对称设置，所述夹紧件的一侧固定安装有拉力弹簧，所述拉力弹簧的上端活动连接有拉杆。

优选的，所述工作台的上端另一侧固定安装有气缸，所述气缸的一侧与连接柄的下端固定连接。

优选的，所述一号夹紧块的下端结构为“弧形”结构与旋转轮的外侧吻合，所述一号夹紧块的表面固定连接有二号防滑垫。

优选的，所述一号连接杆的转动方向为顺时针，所述夹紧件的下端与支撑杆的上端之间设有三号活动螺帽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置的旋转轮、收缩条、二号夹紧块、转头与卡口，将需要打孔的装置通过二号夹紧块的中部插入，然后顺时针转动转头，使转头在转动过程中表面的卡片与卡口之间随着转动的速度与每一个卡口相互卡住，收缩条在二号夹紧块表面形成的环形空间以及二号夹紧块中部的空间就会慢慢变小，以至于对工件进行固定夹紧，能够在打孔过程中对工件进行固定，防止出现位置跑偏现象，通过设置的一号防滑垫，能够防止工件出现打滑。