[实用新型]副仪表板总成及车辆有效
申请号: | 202020608169.6 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN213035907U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 黄刚 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/14 | 分类号: | B62D25/14 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 单冠飞 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 仪表板 总成 车辆 | ||
1.一种用于车辆的副仪表板总成,所述副仪表板总成包括副仪表板本体和多个功能模块,所述副仪表板本体包括副仪表板骨架,所述副仪表板骨架包括多个功能安装区域,其特征在于,
每个所述功能模块可拆卸地安装于所述多个功能安装区域中的任意一个;
所述副仪表板骨架通过电连接器与功能模块电连接;
所述副仪表板总成还包括识别模块,所述识别模块与所述功能模块相连,其中,在所述功能模块安装在所述副仪表板骨架上时,所述识别模块与所述车辆的控制模块进行通信以进行身份识别。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述电连接器包括电源端子,所述电源端子包括:设置在所述副仪表板骨架上的第一电源端子和设置在所述功能模块上的第二电源端子。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述识别模块的受电端连接所述功能模块上的第二电源端子。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述电连接器还包括信号端子,所述信号端子包括:设置在所述副仪表板骨架上的第一信号端子和设置在所述功能模块上的第二信号端子。
5.根据权利要求1或4所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述功能模块与所述副仪表板骨架通过CAN、LIN和I/O中的至少一种连接。
6.根据权利要求4所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述识别模块的通信端连接所述功能模块的所述第二信号端子。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述识别模块包括:
通信单元,所述通信单元与所述识别模块的通信端相连;
控制单元,所述控制单元与所述通信单元相连;
电源电路,所述电源电路的输入端与所述功能模块上的第二电源端子相连,所述电源电路的输出端与所述通信单元和所述控制单元相连,以给所述通信单元和所述控制单元供电。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述识别模块包括:
第一二极管,所述第一二极管连接在所述电源电路的输入端与所述识别模块的受电端之间,所述第一二极管的阳极与所述识别模块的受电端相连,所述第一二极管的阴极与所述电源电路的输入端相连;
瞬态二极管,所述瞬态二极管的阴极与所述第一二极管的阳极相连,所述瞬态二极管的阳极接地;
第一电容,所述第一电容的一端与所述第一二极管的阴极相连,所述第一电容的另一端接地。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的副仪表板总成,其特征在于,所述功能模块设有第一结合件,所述副仪表板骨架设有第二结合件,所述第一结合件适于与所述第二结合件结合以使所述功能模块可拆卸地安装于所述副仪表板骨架。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任意一项所述的副仪表板总成。
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