[实用新型]一种汽车前挡玻璃自重成型模具

说明书

一种汽车前挡玻璃自重成型模具，包括外成型环底座（1）、外成型环（2）、内成型环底座（3）、内成型环（4）和复位支撑机构，复位支撑机构包括两个转动杆（10）和压杆装置，压杆装置包括顶板（20）、L形连接杆（21）、传动杆（22）、转动支架（23）和压杆转臂（24），本实用新型优点：通过内成型环与外成型环两次热弯成型，提高了玻璃弧面成型效率和精度，通过复位支撑机构能够快速平稳的使玻璃在内成型环和外成型环上转换。

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃加工技术领域，具体涉及一种汽车前挡玻璃自重成型模具。

背景技术

目前，汽车前挡玻璃为不规则的双层曲面结构，特别是四角部在成型过程中需要通过热压成型，成型的参数无法做到精确控制，直接影响玻璃成型质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种汽车前挡玻璃自重成型模具。

本实用新型包括外成型环底座、外成型环、内成型环底座、内成型环和复位支撑机构，外成型环通过一组支撑柱固接在外成型环底座上，内成型环通过一组支撑柱固接在内成型环底座上，内成型环位于外成型环内，且内成型环与外成型环之间形成间隙，外成型环底座内四边分别设有落环支撑架，内成型环底座内四边分别设有与落环支撑架对应的落环支撑板；

复位支撑机构包括两个转动杆和压杆装置，两个转动杆分别通过轴承活动安装在外成型环底座上，且两个转动杆的前端通过曲柄连杆组件活动连接，转动杆的两端分别设有可调节支撑柱，可调节支撑柱包括竖向支撑柱和横向托辊，竖向支撑柱固接在转动杆上，横向托辊的一端固接有连接螺栓，并通过连接螺栓螺接在竖向支撑柱顶部，连接螺栓上设有限位锁紧螺母，位于右侧的转动杆两端还分别设有摇柄；

压杆装置包括顶板、L形连接杆、传动杆、转动支架和压杆转臂，外成型环底座的右侧设有压杆基座，L形连接杆通过轴承活动安装在压杆基座上，顶板固接在L形连接杆的一端，转动支架固接在外成型环底座的后侧，压杆转臂顶部一端铰接在转动支架上，压杆转臂底部一端设有转轴，且在转轴上设有导向套，传动杆的一端穿过导向套与L形连接杆的另一端铰接，且传动杆与导向套之间通过螺杆锁紧，传动杆的另一端通过连接板与位于外成型环底座后侧的摇柄连接。

落环支撑架为H形支撑架，H形支撑架通过焊接支座固接在外成型环底座上，落环支撑板位于H形支撑架的两个立柱之间。

外成型环底座内四角分别设有斜支撑梁，外成型环底座的中部设有纵向支撑梁。

外成型环和内成型环的上下两边底部均以水平面P法向面向内倾斜1-2mm，外成型环和内成型环的左右两边底部均以检具面R的法向面向内倾斜1-2mm。

本实用新型优点：通过内成型环与外成型环两次热弯成型，提高了玻璃弧面成型效率和精度，通过复位支撑机构能够快速平稳的使玻璃在内成型环和外成型环上转换。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型分解结构示意图。

图3是本实用新型可调节支撑柱结构示意图。

图4是本实用新型压杆装置结构示意图。

图5是本实用新型内成型环与外成型环的上下两边剖面结构示意图。

图6是本实用新型内成型环与外成型环的左右两边剖面结构示意图。

具体实施方式