[实用新型]高楼通车系统

说明书

本实用新型公开了一种高楼通车系统，其技术方案要点是包括上端横板、两块下端横板和两块斜板，两块斜板分别设置在上端横板和一块下端横板之间，并将两者连接，在相邻的两个爬楼装置中，上方爬楼装置中的两个下端横板与外围车道连接，该外围车道与下方爬楼装置中的上端横板连接，外围车道设置有多个走廊，下端横板和上端横板均通过走廊与外围车道连接。本实用新型具有以下有益效果：占地面积较少，制造安装简单，通行效率高，车道通风效果好的特别，特别适用于跟工商业用楼房配套建设。

技术领域

本实用新型涉及通车系统，更具体地说，它涉及一种高楼通车系统。

背景技术

普通高楼只有面积相对很少的交通方便适合做工厂或商店，如果工厂或者商店办在二楼以上，那么大量人员与货物频繁出入高楼，使用电梯很不方便，而且很多人都有汽车代步，常常为到了目的地却找不到停车位而不得不将车停在较远处，把很多时间浪费在步行去目的地和回来找车的路上，为了解决这类交通问题，以方便运营高楼工厂或商店，设计了该高楼通车系统。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高楼通车系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：高楼通车系统，包括有楼体和多个爬楼装置，楼体包括有多个通车层，多个通车层均设置有外围车道，多个爬楼装置均包括有上端横板、两块下端横板和两块斜板，两块斜板分别设置在上端横板和一块下端横板之间，并将两者连接，在相邻的两个爬楼装置中，上方爬楼装置中的两个下端横板与外围车道连接，该外围车道与下方爬楼装置中的上端横板连接，当车往上爬楼时，从爬楼装置其中一个斜板向上行驶，经上端横板至上一通车层的外围车道，再通过上方爬楼装置中与该斜板相应的斜板，从而行驶到更上一层楼层的外围车道，依次类推，重复该操作到达更高的通车层，或通过相反的操作到达下方的通车层。

本实用新型进一步设置为：两块斜板的下端分别与相应的下端横板的一侧连接，两块斜板的上端分别连接在上端横板的两侧上，两块斜板的斜度相同，并呈“八”字形分开。

本实用新型进一步设置为：外围车道设置有多个走廊，下端横板和上端横板均通过走廊与外围车道连接。

本实用新型进一步设置为：外围车道横向环绕在相应的通车层上，外围车道还设置有连接车道，连接车道横向笔直，并与爬楼装置连接互通。

本实用新型进一步设置为：外围车道还设置有转弯车道，转弯车道设置在外围车道的拐角处，并呈弧形设置。

本实用新型进一步设置为：斜板的斜度为10-30度，外围车道、走廊和爬楼装置均车道宽度至少6米。

本实用新型进一步设置为：多个爬楼装置的下方均设置有用于支撑的柱子，柱子竖直设置。

本实用新型进一步设置为：还包括有护栏，护栏沿边设置在爬楼装置上。

本实用新型进一步设置为：爬楼装置相互平行，上端横板比下端横板大，两块下端横板等高设置，并与外围车道等高设置。

本实用新型进一步设置为：右边的斜板专用于上楼，左边的斜板专用于下楼，或均相反。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：占地面积较少，制造安装简单，通行效率高，车道通风效果好的特别，特别适用于跟工商业用楼房配套建设。

附图说明

图1为高楼通车系统的爬楼装置与通车层连接结构示意图；

图2为高楼通车系统的外围车道平面结构示意图；

图3为高楼通车系统的走廊连接结构示意图；

图4为高楼通车系统的护栏结构示意图。

具体实施方式