[实用新型]一种汽车水箱散热器用导流板

说明书

本实用新型公开了一种汽车水箱散热器用导流板，包括出风口、扰流板本体、第一进风口和第二进风口，所述扰流板本体底端的两侧均安装有出风口，所述扰流板本体外壁顶端的中间位置处安装有第二进风口，且第二进风口一共有两组，第二进风口在扰流板本体外壁的中轴线上呈对称分布，所述扰流板本体内部的两侧均安装有折叠结构。本实用新型通过设置在扰流板本体上的铰链，在扰流板本体需要运输和存放时，铰链可以实现对扰流板本体的两侧进行折叠活动的效果，这样在运输和存放时更加的方便，当扰流板本体要安装在汽车上时，展开扰流板本体的两边，然后将固定块上的插栓插在插槽里面，从而实现对扰流板本体的两边固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及空气流动技术领域，具体为一种汽车水箱散热器用导流板。

背景技术

汽车水箱散热器用导流板是用于对汽车水箱进行散热的一种改变空气流向的扰流板，随着社会的发展，私家车越来越多，汽车已经走进每个家庭中，当汽车在长时间行驶时，汽车里面水箱的温度不断的升高，这时需要空气对水箱进行降温，所以有了改变空气方向的扰流板的出现，但是现有的该种装置仍然具有一定的问题和缺陷。

传统的汽车水箱散热器用导流板在不使用和运输的过程中不能很好的折叠，导致运输和存放不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车水箱散热器用导流板，以解决上述背景技术中提出一种汽车水箱散热器用导流板的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水箱散热器用导流板，包括出风口、扰流板本体、第一进风口和第二进风口，所述扰流板本体底端的两侧均安装有出风口，所述扰流板本体底端的中间位置处安装有固定结构，所述扰流板本体外壁底端的两侧均安装有散热结构，所述扰流板本体外壁底端的中间位置处安装有凸起块，所述扰流板本体外壁顶端的两侧均安装有第一进风口，所述扰流板本体外壁顶端的中间位置处安装有第二进风口，且第二进风口一共有两组，第二进风口在扰流板本体外壁的中轴线上呈对称分布，所述扰流板本体内部的两侧均安装有折叠结构。

优选的，所述固定结构包括连接杆、卡扣和卡槽，所述连接杆安装于扰流板本体底端的中间位置处，所述连接杆的底端固定连接有卡扣。

优选的，所述卡扣的底端安装有卡槽，且卡扣与卡槽之间构成卡合结构。

优选的，所述散热结构包括散热口、挡板、旋转块和弹簧，所述散热口均安装于扰流板本体外壁底端的两侧，所述散热口底端的一侧固定连接有旋转块，所述旋转块的一侧活动连接有挡板，所述挡板顶端的一侧安装有弹簧。

优选的，所述折叠结构包括插槽、铰链、固定块和插栓，所述插槽均安装于扰流板本体外壁的两侧，所述插槽的一侧均安装有固定块，所述固定块的内部均贯穿有插栓，且插栓贯穿至插槽的内部。

优选的，所述插栓的两端均安装有铰链，且铰链在扰流板本体的中轴线上呈对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车水箱散热器用导流板不仅实现了折叠方便，也同时实现了方便对扰流板进行固定和散热效果好；

(1)通过设置在扰流板本体上的铰链，在扰流板本体需要运输和存放时，铰链可以实现对扰流板本体的两侧进行折叠活动的效果，这样在运输和存放时更加的方便，当扰流板本体要安装在汽车上时，展开扰流板本体的两边，然后将固定块上的插栓插在插槽里面，从而实现对扰流板本体的两边固定的效果；

(2)通过设置在连接杆上的卡扣，在对扰流板本体安装在车子散热器上时，将卡扣插在卡槽里面，从而实现了快速安装的效果，在需要对扰流板本体进行拆卸更换时，按住卡扣的两边，从而实现了快速拆卸的效果；

(3)通过设置在散热口下方固定着的旋转块，当汽车在高速行驶时，风会通过散热口对挡板产生下压力，当下压力大于挡板上弹簧的弹力时，挡板会向下打开，这时风就会进入到散热器里面，从而进一步达到散热的效果。