[实用新型]一种半挂车用便于取用的备胎架有效
申请号: | 202020610547.4 | 申请日: | 2020-04-21 |
公开(公告)号: | CN212354200U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 黄晓明 | 申请(专利权)人: | 山西鑫国运汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D43/04 | 分类号: | B62D43/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 许浩达 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 便于 取用 备胎 | ||
1.一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,包括安装框架(1)、放置托板(2)、电机(4)、移动块(5)以及丝杆(6);
安装框架(1)上侧后端中间位置固定连接电机(4),安装框架(1)内顶部转动连接前后布置的丝杆(6),电机(4)的输出轴穿过安装框架(1)并与丝杆(6)固定连接,安装框架(1)内顶部滑动连接左右布置的移动块(5),丝杆(6)环形外侧通过滚珠螺母副连接移动块(5),移动块(5)下端固定连接放置托板(2),放置托板(2)滑动连接在安装框架(1)内部底端。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,安装框架(1)内顶部对称固定连接两个前后布置的导向杆(7)且两个导向杆(7)处在丝杆(6)左右两侧,两个导向杆(7)均贯穿移动块(5)。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,安装框架(1)内底部对称固定两个前后布置的加强块(11),加强块(11)上端固定连接导向条(12)且导向条(12)延伸至安装框架(1)前端,放置托板(2)下端对称开设两个滑槽(22)且滑槽(22)内滑动连接导向条(12)。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,移动块(5)与放置托板(2)后侧上端之间等距固定连接至少两个左右布置的连接柱(25),最左侧以及最右侧的连接柱(25)与放置托板(2)连接位置固定连接加强板。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,放置托板(2)上端中间位置设置第一螺杆(21)且第一螺杆(21)延伸出放置托板(2)下侧,第一螺杆(21)上端固定连接压盘(24),第一螺杆(21)环形外侧螺纹连接第一套筒(23)且第一套筒(23)镶嵌在放置托板(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,压盘(24)上端中间位置固定连接把手。
7.根据权利要求1所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,安装框架(1)上端左右两侧均对称固定连接两个安装组件(3),安装组件(3)包括固定在安装框架(1)上端的安装板(34),安装板(34)上端固定连接支撑板(33),支撑板(33)上端固定连接顶板(31),支撑板(33)上部上开设前后布置的通槽(35)且通槽(35)处在顶板(31)下端,支撑板(33)前端滑动连接夹板(32),夹板(32)后端中间位置固定连接板(39)且连接板(39)滑动连接在通槽(35)内,连接板(39)后端固定连接移动板(36),顶板(31)后侧下端转动连接第二螺杆(38)且第二螺杆(38)处在支撑板(33)后侧,第二螺杆(38)下端贯穿移动板(36),第二螺杆(38)环形外侧螺纹连接第二套筒(37)且第二套筒(37)固定在移动板(36)上端。
8.根据权利要求7所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,顶板(31)前部下端固定连接第一挡板,夹板(32)前部上端固定连接第二挡板且第二挡板处在第一挡板正下方。
9.根据权利要求7所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,安装板(34)四个棱角位置均开设安装孔。
10.根据权利要求7所述的一种半挂车用便于取用的备胎架,其特征在于,夹板(32)、移动板(36)以及连接板(39)呈一体化结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山西鑫国运汽车制造有限公司,未经山西鑫国运汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020610547.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。