[实用新型]一种车体总拼螺接加强结构和具有其的车辆

权利要求书

1.一种车体总拼螺接加强结构，其特征在于，包括：

尾门立柱下加强板，焊接固定在侧围总成上；

D柱门槛加强板总成，焊接在下车体总成上；

其中，所述尾门立柱下加强板通过安装螺栓与所述D柱门槛加强板总成固定连接，实现所述侧围总成与所述下车体总成的连接后再焊接固定在尾门门槛总成上；

所述尾门立柱下加强板包括呈板状的第一主板体部，在所述第一主板体部背向所述下车体总成的端面上焊接固定有至少一个与所述安装螺栓螺接配合的凸焊螺母。

2.根据权利要求1所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述尾门立柱下加强板与所述D柱门槛加强板总成通过所述安装螺栓与所述凸焊螺母螺接固定。

3.根据权利要求2所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述尾门立柱下加强板还包括：

第一弯折边，由所述第一主板体部的一侧边朝向远离所述下车体总成的方向弯折延伸；

第二弯折边，与所述第一弯折边相对设置在所述第一主板体部的另一侧边上，且朝向远离所述下车体总成的方向弯折延伸；及

第三弯折边，由所述第二弯折边朝向远离所述下车体总成的方向弯折延伸。

4.根据权利要求3所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述第一弯折边与所述第一主板体部、所述第二弯折边与所述第一主板体部及所述第三弯折边与所述第二弯折边之间均圆弧过渡。

5.根据权利要求2至4任一项所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述尾门立柱下加强板上位于所述凸焊螺母的上端开设有一贯通的定位过孔。

6.根据权利要求2所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述D柱门槛加强板总成包括：

D柱门槛加强板，呈板状，面向所述第一主板体部设置；

D柱门槛加强板补板，呈板状，焊接固定在所述D柱门槛加强板的外侧。

7.根据权利要求6所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述D柱门槛加强板包括：

第二主板体部，面向所述第一主板体部设置，其上开设有供所述安装螺栓穿过后与所述凸焊螺母螺纹连接的连接通孔；

由所述第二主板体部的侧边向远离所述第一主板体部弯折延伸的第一弯折部，所述第一弯折部中部分与所述D柱门槛加强板补板焊接固定；

所述D柱门槛加强板补板呈开口状的U形结构，包括与所述第二主板体部垂直布置的第三主板体部及由所述第三主板体部两侧向上弯折延伸并与所述第一弯折部相匹配固定焊接的多个第二弯折部；

所述第一弯折部与各自对应的所述第二弯折部平行设置且所述第一弯折部焊接固定在其各自对应地所述第二弯折部的内侧面。

8.根据权利要求7所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述第三主板体部的端面上开设有一贯通的定位孔。

9.根据权利要求6所述的车体总拼螺接加强结构，其特征在于，所述尾门立柱下加强板和所述D柱门槛加强板及所述D柱门槛加强板补板均一体冲压成型。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的车体总拼螺接加强结构。