[实用新型]一种公路工程用固定装置

权利要求书

1.一种公路工程用固定装置，包括底座(1)、固定螺柱(4)、板体(5)、滑动腔(6)和限位滑槽(8)，其特征在于：所述底座(1)顶端的两侧皆螺纹连接有固定螺柱(4)，所述固定螺柱(4)下方的底座(1)内部皆设置有限位滑槽(8)，且相邻限位滑槽(8)之间的底座(1)内部皆设置有定位机构(3)，所述底座(1)底端的中心位置处设置有防护机构(2)，所述底座(1)的顶端固定连接有板体(5)，所述板体(5)的两内壁上皆设置有滑动腔(6)，且相邻滑动腔(6)之间的板体(5)内部设置有调节机构(7)，所述调节机构(7)的内部依次设置有齿板(701)、槽体(702)、齿轮(703)、立杆(704)、定位滑块(705)、卡接板(706)、中轴(707)以及转块(708)，所述槽体(702)的内部皆设置有立杆(704)，且立杆(704)的表面刻画有齿板(701)，所述齿板(701)的一侧设置有齿轮(703)，且齿轮(703)通过中轴(707)与槽体(702)得到内壁相铰接，所述中轴(707)的一端延伸至板体(5)的外部并固定连接有卡接板(706)，且卡接板(706)的表面设置有转块(708)，所述转块(708)的底端与板体(5)的侧壁相铰接，所述立杆(704)的两侧壁上皆固定连接有定位滑块(705)，所述立杆(704)的内部设置有螺纹槽(9)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用固定装置，其特征在于：所述防护机构(2)的内部依次设置有铰杆(201)、底板(202)、防护弹簧(203)以及内腔(204)，所述内腔(204)的顶部固定连接有底板(202)，且相邻底板(202)之间铰接有铰杆(201)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程用固定装置，其特征在于：所述铰杆(201)之间设置有防护弹簧(203)，且防护弹簧(203)的顶端和底端皆与底板(202)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用固定装置，其特征在于：所述定位机构(3)的内部依次设置有通腔(301)、卡接杆(302)、滑动块(303)以及限位滑块(304)，所述通腔(301)的内部皆设置有卡接杆(302)，且卡接杆(302)的一端皆延伸至通腔(301)的外部，所述通腔(301)的另一端皆固定连接有复位弹簧(305)，且复位弹簧(305)的另一端皆与通腔(301)的内壁固定连接，所述通腔(301)的一侧皆设置有滑动块(303)，且滑动块(303)的一端皆延伸至通腔(301)的内部与卡接杆(302)的侧壁固定连接，所述滑动块(303)的两侧皆固定连接有限位滑块(304)。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程用固定装置，其特征在于：所述限位滑块(304)的外径皆小于限位滑槽(8)的内内径，所述限位滑块(304)与限位滑槽(8)构成滑动结构。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用固定装置，其特征在于：所述定位滑块(705)的外径皆小于滑动腔(6)的内径，所述定位滑块(705)与滑动腔(6)构成限位结构。