[实用新型]一种汽车制动刹车片的钻孔装置有效
申请号: | 202020615614.1 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN211915579U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 毛肖勇 | 申请(专利权)人: | 诸暨伍凯机械有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q3/08;B23B39/16;B23B39/14;B23Q11/00 |
代理公司: | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人: | 李斌 |
地址: | 311800 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 刹车片 钻孔 装置 | ||
1.一种汽车制动刹车片的钻孔装置,包括基座(1),其特征在于,所述基座(1)的上端面固定连接有工作台(16),工作台(16)上布设有夹持机构,基座(1)上布设有竖直的支撑板(2),支撑板(2)的数量为两个且间隔布设,两个所述支撑板(2)背离基座(1)的一端与安装座(3)相连接,安装座(3)的下端面中心位置装配有固定板(4),固定板(4)上装配有打孔机构;所述夹持机构包括夹持座(20),夹持座(20)的截面成L型,工作台(16)内装配有第二调节丝杆(18),第二调节丝杆(18)上装配有第二滑块(17),第二滑块(17)的数量为两个且沿工作台(16)的中线位置对称布设,第二滑块(17)与第二调节丝杆(18)传动配合,第二调节丝杆(18)上固定连接有联动轮二(19),联动轮二(19)传动连接有电机;所述工作台(16)上布设有非贯通的滑槽,第二滑块(17)经由滑槽延伸至工作台(16)的上部且与夹持座(20)固定连接,夹持座(20)内装配有竖直的限位气缸(21),夹持座(20)上布设有非贯通的升降槽,限位气缸(21)的执行杆延伸至夹持座(20)的外部且固定连接有限位块(22),两个所述夹持座(20)之间固定连接有伸缩防护板(23),伸缩防护板(23)位于工作台(16)的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片的钻孔装置,其特征在于,所述打孔机构包括滑座(5),滑座(5)与固定板(4)活动连接,滑座(5)延伸至固定板(4)的下方且固定连接有连接座(7),连接座(7)内装配有第一调节丝杆(8),第一调节丝杆(8)上装配有第一滑块(9),第一滑块(9)与第一调节丝杆(8)传动配合,第一滑块(9)的数量为两个且间隔布设,第一调节丝杆(8)上固定连接有联动轮一(10),联动轮一(10)传动连接有电机;所述连接座(7)上布设有非贯通的滑槽,第一滑块(9)经由滑槽延伸至连接座(7)的下方且固定连接有升降气缸(11),升降气缸(11)竖直布设且其执行杆上固定连接有机仓(12),机仓(12)内安装有打孔电机(13),打孔电机(13)传动连接有刀座(14),刀座(14)上装配有刀具(15),刀具(15)延伸至机仓(12)的下方。
3.根据权利要求2所述的汽车制动刹车片的钻孔装置,其特征在于,所述滑座(5)的一侧固定连接有滑移气缸(6),滑移气缸(6)的数量不少于两个且间隔布设,滑移气缸(6)安装于固定板(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的汽车制动刹车片的钻孔装置,其特征在于,所述伸缩防护板(23)的材质为不锈钢。
5.根据权利要求2所述的汽车制动刹车片的钻孔装置,其特征在于,所述打孔电机(13)为伺服电机。
6.根据权利要求3所述的汽车制动刹车片的钻孔装置,其特征在于,所述升降气缸(11)的执行杆上布设有均匀的刻度线。
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