[实用新型]航修动力电缆移动车有效
申请号: | 202020615809.6 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN213294310U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 邹长云 | 申请(专利权)人: | 成都凯利智科技有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 崔巍 |
地址: | 610094 四川省成都市中国(四川)*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 电缆 移动 | ||
1.航修动力电缆移动车,其特征在于:包括车本体(1)、机械卷线机构(2)、联动机构(3)和电驱动装置(4);所述机械卷线机构(2)安装在所述车本体(1)的一侧;
所述机械卷线机构(2),用于人工机械驱动对电缆线进行收卷或拉出;
所述联动机构(3),用于所述电驱动装置(4)与机械卷线机构(2)的动力连接;
所述电驱动装置(4),用于移动车动力电缆电源通过移动车面板操控,并电力驱动通过所述联动机构(3)带动所述机械卷线机构(2)运行;
所述电驱动装置(4)的电力输出端通过集成安装组件(5)连接有用于电力输出的三横组合插座面板(6)和用于对所述电驱动装置(4)以及机械卷线机构(2)进行驱动控制的电动收放电缆操纵机构(7)。
2.根据权利要求1所述的航修动力电缆移动车,其特征在于:所述三横组合插座面板(6)包括有4芯插座、5芯插座、电缆移动车操控开关以及操纵按钮。
3.根据权利要求1所述的航修动力电缆移动车,其特征在于:所述集成安装组件(5)包括过载保护器(8)和漏电保护器(9)。
4.根据权利要求1所述的航修动力电缆移动车,其特征在于:所述集成安装组件(5)通过电缆地线(10)连接有主供电插头(11),所述主供电插头(11)与电缆地线(10)之间通过铜芯电缆(12)相连接,所述主供电插头(11)包括有4芯插头、5芯插头。
5.根据权利要求1所述的航修动力电缆移动车,其特征在于:所述车本体(1)的底部活动安装有车轮(13)和刹车。
6.根据权利要求1所述的航修动力电缆移动车,其特征在于:所述电驱动装置(4)的动力输出端通过离合机构(14)与所述联动机构(3)相连接。
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