[实用新型]一种新型游艇用发动机吊装装置有效
申请号: | 202020617911.X | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212503691U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 王恩贵 | 申请(专利权)人: | 福建省航通游艇制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/02 | 分类号: | B66C23/02;B66C23/16;B66C1/16 |
代理公司: | 福州顺升知识产权代理事务所(普通合伙) 35242 | 代理人: | 陈为志 |
地址: | 362132 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 游艇 发动机 吊装 装置 | ||
1.一种新型游艇用发动机吊装装置,包括支撑座(1),所述支撑座(1)底部安装有车轮(2),所述支撑座(1)内旋转连接有竖杆(3),所述竖杆(3)顶部固接有横板(4),所述横板(4)上安装有电葫芦(5),其特征在于:所述电葫芦(5)输出端连接有安装板(6),所述安装板(6)底部设置有夹紧游艇发动机的夹紧机构(8),还包括有夹紧机构(8)夹紧游艇发动机后对游艇发动机底部进行支撑的支撑机构(9),所述支撑机构(9)通过安装在安装板(6)顶部的卷线机构(7)带动支撑机构(9)移动对游艇发动机底部进行抵接或脱离。
2.根据权利要求1所述的一种新型游艇用发动机吊装装置,其特征在于:所述夹紧机构(8)包括安装在安装板(6)底部第二电机(85),所述第二电机(85)输出端连接有丝杆(84),所述丝杆(84)外壁左部左旋螺接有左旋滑块(81),所述丝杆(84)外壁右部右旋螺接有右旋滑块(82),所述左旋滑块(81)和右旋滑块(82)底部对称设置有夹板(83)。
3.根据权利要求1所述的一种新型游艇用发动机吊装装置,其特征在于:所述卷线机构(7)包括两组支座(71),两组所述支座(71)之间连接有转轴(73),所述转轴(73)一端连接有第一电机(72),所述转轴(73)外壁连接有四组卷线轮(74),四组所述卷线轮(74)外壁缠绕有贯穿安装板(6)的绳索(75)。
4.根据权利要求3所述的一种新型游艇用发动机吊装装置,其特征在于:所述支撑机构(9)包括第一支撑板(91)和第二支撑板(92),所述第一支撑板(91)侧壁开设有凹槽(95),所述第二支撑板(92)侧壁固接有和凹槽(95)镶嵌配合的凸块(93),所述凸块(93)上开设有限位槽(94),所述第一支撑板(91)上螺接有螺杆(96),所述螺杆(96)一端位于凹槽(95)内。
5.根据权利要求4所述的一种新型游艇用发动机吊装装置,其特征在于:所述凹槽(95)的数量至少有三组,所述凸块(93)的数量和凹槽(95)数量相同。
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