[实用新型]一种汽车转向齿轮加工模具有效
申请号: | 202020619999.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN212443582U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 姜素珍;姜亚芳;于正英 | 申请(专利权)人: | 江苏一飞齿轮有限公司 |
主分类号: | B23F23/00 | 分类号: | B23F23/00;B23F23/02;B23F23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 齿轮 加工 模具 | ||
本实用新型公开了一种汽车转向齿轮加工模具,包括底座,所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮,所述底座顶壁两侧对称固定连接有连接板,两个所述连接板顶壁固定连接有同一固定板,所述固定板底壁中心位置固定安装有气缸,所述气缸下方中心位置输出端固定连接有活动轴,所述活动轴底壁固定连接有第一切割机,两个所述连接板下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽。本实用新型,设置有自动化转动机构与升降切割机构,同时设置有侧切机构以及固定组件的调节机构,利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作,且可以进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作,整体实际应用价值高。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向齿轮加工技术领域,尤其涉及一种汽车转向齿轮加工模具。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末,展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现,随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。
目前,齿轮使用广泛,在于汽车转向器中需要用到汽车转向齿轮,现有汽车转向齿轮加工模具,不利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作,且无法进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作,缺乏自动化转动机构与升降切割机构,同时缺乏侧切机构以及固定组件的调节机构,整体实际应用价值不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车转向齿轮加工模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种汽车转向齿轮加工模具,包括底座,所述底座底壁四个拐角处固定安装有自锁万向轮,所述底座顶壁两侧对称固定连接有连接板,两个所述连接板顶壁固定连接有同一固定板,所述固定板底壁中心位置固定安装有气缸,所述气缸下方中心位置输出端固定连接有活动轴,所述活动轴底壁固定连接有第一切割机,两个所述连接板下方两侧壁之间对称开设有第一限位滑槽,所述第一限位滑槽内滑动连接有第一滑杆,两个所述第一滑杆相向一侧侧壁固定连接有第二切割机,所述底座顶壁中心位置开设有凹槽,所述凹槽内底壁中心位置滑动连接有箱体,所述箱体顶壁中心位置上方设置有固定座。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述凹槽一侧侧壁中心位置开设有贯穿其对应一侧底座侧壁的第二限位滑槽,所述第二限位滑槽内滑动连接有第二滑杆,所述第二滑杆远离底座一侧侧壁固定连接有第二拉杆,所述第二滑杆远离第二拉杆一侧侧壁固定连接有箱体对应一侧侧壁。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述箱体顶壁中心位置设置有电机输出轴,所述电机输出轴顶壁固定连接有上方固定座底壁中心位置,所述固定座四个拐角处上下两侧壁之间开设有安装孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一滑杆远离对应一侧连接板一侧侧壁固定连接有第一拉杆,两个所述第二切割机前侧壁相向一侧下方输出轴固定安装有第二切割片。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一切割机远离第二拉杆一侧前侧壁下方输出轴固定安装有第一切割片,两个所述连接板相向一侧侧壁上方对称固定连接有加固块,两个所述加固块呈三棱形且顶壁固定连接有固定板底壁。
本实用新型具有如下有益效果:
与现有技术相比,汽车转向齿轮加工模具,设置有自动化转动机构与升降切割机构,同时设置有侧切机构以及固定组件的调节机构,利于进行灵活的汽车转向齿轮加工工作,且可以进行半自动化的高效汽车转向齿轮加工工作,整体实际应用价值高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车转向齿轮加工模具的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车转向齿轮加工模具的图1中A处的放大图;
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