[实用新型]一种带整流罩的刹车主机轮结构有效
| 申请号： | 202020622760.7 | 申请日： | 2020-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN212797293U | 公开（公告）日： | 2021-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李国胜;赵珊;马新刚;赵文庆;李倩;陈平亮;邓晨阳;何峻永;刘泽迪 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B64C25/36;B64C7/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710075 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 整流 刹车 主机 结构 | ||
1.一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述刹车主机轮包括：机轮组件和整流罩组件；
所述机轮组件安装在主起落架的轴上；
所述整流罩安装在机轮组件的轮毂上，并覆盖暴露在机舱外的机轮组件；
所述整流罩组件包含：托架、罩体和盖板，所述托架、罩体和盖板均为圆形结构；
所述托架上开设有第一圈螺纹孔，以及第二圈螺纹孔；所述第一圈螺纹孔至托架中心的距离小于第二圈螺纹孔至托架中心的距离；
所述罩体上开设有第三圈螺纹孔，以及第四圈螺纹孔；所述第三圈螺纹孔至罩体中心的距离小于第四圈螺纹孔至罩体中心的距离；
所述盖板上开设有第五圈螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述托架通过第一圈螺纹孔与机轮组件的轮毂螺钉连接；
所述罩体上的第四圈螺纹孔与托架上的第二圈螺纹孔通过螺钉连接；
所述盖板上的第五圈螺纹孔与罩体上的第三圈螺纹孔通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述托架边缘设有第一凹槽，用于对准刹车主机轮轮胎的气门嘴。
4.根据权利要求1所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述托架为中空的凸台结构，所述中空的凸台结构用于固定卡住机轮组件的端盖。
5.根据权利要求3所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述罩体边缘设有第二凹槽，用于对准刹车主机轮轮胎的气门嘴。
6.根据权利要求1所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
所述罩体为中空的凸台结构，所述盖板覆盖在罩体的中空的凸台上。
7.根据权利要求1所述的一种带整流罩的刹车主机轮结构，其特征在于，
托架、罩体、盖板均由铝合金制成。
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