[实用新型]一种汽车顶棚料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚料架，包括支撑架、移动轮连接盘，所述支撑架的下端四角处设置有移动轮连接盘，且支撑架的后杆中间段开设有第一固定孔，所述支撑架前杆中间段开设有第一销孔，且支撑架前端开口处上部连接有第一调节连接结构，且支撑架前端开口处下部连接有第二调节连接结构，且支撑架后端中间段连接有固定连接结构，所述固定连接结构包括固定条、第二固定孔、第一通槽、固定环、第一紧固连接头，且固定条的侧壁开设有第二固定孔，所述固定条的端面开设有第一通槽。本实用新型所述的一种汽车顶棚料架，固定连接结构和调节连接结构相互配合，实现支撑架架内汽车顶棚之间的隔离，方便汽车顶棚运输。

技术领域

本实用新型涉及汽车顶棚料架领域，特别涉及一种汽车顶棚料架。

背景技术

汽车顶棚生产和维修改装过程中，汽车顶棚较大，人工不易搬运，通常采用汽车顶棚料架进行转运；汽车顶棚料架使用过程中，由于结构较为复杂，造成汽车顶棚安放较为繁琐，导致时间成本增加，转运不及时。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车顶棚料架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车顶棚料架，包括支撑架、移动轮连接盘，所述支撑架的下端四角处设置有移动轮连接盘，且支撑架的后杆中间段开设有第一固定孔，所述支撑架前杆中间段开设有第一销孔，且支撑架前端开口处上部连接有第一调节连接结构，且支撑架前端开口处下部连接有第二调节连接结构，且支撑架后端中间段连接有固定连接结构。

优选的，所述固定连接结构包括固定条、第二固定孔、第一通槽、固定环、第一紧固连接头，且固定条的侧壁开设有第二固定孔，所述固定条的端面开设有第一通槽，且第一通槽内侧槽口设置有固定环，所述第一通槽外侧槽口设置有第一紧固连接头，且第一紧固连接头端面螺杆贯穿第一通槽插入进固定环开设螺纹孔内。

优选的，所述固定环后端开设螺纹孔与第一紧固连接头相连接，所述固定条侧壁开设第二固定孔和支撑架侧壁开设第一固定孔对齐设置。

优选的，所述第一调节连接结构和第二调节连接结构的结构相同，且第一调节连接结构包括调节连接条、第二销孔、第二通槽、第二紧固连接头、伸缩拉线盒、对接孔、挂钩，所述调节连接条的侧壁开设有第二销孔，且调节连接条端面开设有第二通槽，所述第二通槽的内壁设置有伸缩拉线盒，且伸缩拉线盒端面开设有对接孔，所述第二通槽的外壁设置有第二紧固连接头，且第二紧固连接头通过螺杆贯穿第二通槽插入进对接孔孔内，所述伸缩拉线盒伸出绳连接有挂钩。

优选的，所述支撑架侧壁开设有多个第一销孔，且调节连接条侧壁开设的第二销孔和第一销孔适配设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，固定连接结构和调节连接结构相互配合，实现支撑架架内汽车顶棚之间的隔离，方便汽车顶棚运输。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车顶棚料架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车顶棚料架的整体将结构拆分示意图；

图3为本实用新型一种汽车顶棚料架的固定连接结构拆分示意图；

图4为本实用新型一种汽车顶棚料架的调节连接结构拆分示意图。

图中：1、支撑架；2、移动轮连接盘；3、固定连接结构；301、固定条；302、第二固定孔；303、第一通槽；304、固定环；305、第一紧固连接头；4、第一调节连接结构；401、调节连接条；402、第二销孔；403、第二通槽；404、第二紧固连接头；405、伸缩拉线盒；406、对接孔；407、挂钩；5、第二调节连接结构；6、第一固定孔；7、第一销孔。

具体实施方式