[实用新型]一种地铁机车的逃生装置

权利要求书

1.一种地铁机车的逃生装置，包括逃生门、门锁装置、解锁装置和安装门框，安装门框固定设置在地铁机车的门洞中，门锁装置用于将逃生门下部与安装门框锁定固定连接，其特征在于：还包括顶部铰接联动装置和逃生坡道组件；

逃生门的上部设有透明视窗；顶部铰接联动装置固定设置在地铁机车的门洞上；逃生门上部通过顶部铰接联动装置转动连接设置在地铁机车的门洞上；解锁装置用于控制门锁装置，使逃生门能脱离安装门框，向上翻转开启；逃生门的左右两侧均设有气弹簧，气弹簧的一端铰接连接在逃生门上，气弹簧的另一端铰接连接在安装门框的相应部位上，气弹簧用于使逃生门保持在翻转打开状态；逃生坡道组件包括踏板框架组件和踏板；踏板框架组件铰接连接在安装门框的下部上；踏板设置在踏板框架组件上，踏板框架组件展开后形成逃生坡道。

2.根据权利要求1所述的地铁机车的逃生装置，其特征在于：门锁装置包括锁栓、 解锁转盘、锁定销、锁定销拉杆、锁栓限位卡和门锁安装座；

锁栓固定设置在安装门框的下部左右两侧上，从安装门框上的锁栓孔中伸向安装门框内部；锁栓为圆柱轴；

解锁转盘转动设置在门锁安装座的中部上；锁定销有两个，两个锁定销分别滑动设置在门锁安装座的左右两侧上，且均由其轴线沿左右向滑动设置；锁定销拉杆有两个，一个锁定销拉杆用于传动连接位于左侧的锁定销和解锁转盘，另一个锁定销拉杆用于传动连接位于右侧的锁定销和解锁转盘，从而转动解锁转盘，使两个锁定销同步反向运动；锁定销拉杆与门锁安装座之间设有锁定压拉伸弹簧，锁定拉伸弹簧用于将锁定销拉杆向外运动，从而使锁定销向外伸出；锁栓限位卡有两个，两个锁栓限位卡分别转动设置在门锁安装座的左右两侧上；锁栓限位卡包括U形锁定部和限位部；锁栓限位卡的前部设有相应的定位销；锁栓限位卡通过相应的扭簧使其保持U形开口朝向后上方。

3.根据权利要求2所述的地铁机车的逃生装置，其特征在于：门锁装置还包括紧急解锁手柄，紧急解锁手柄固定设置在解锁转盘上，扳动紧急解锁手柄使解锁转盘转动。

4.根据权利要求2所述的地铁机车的逃生装置，其特征在于：门锁装置还包括外部解锁推杆和外部解锁连杆；外部解锁推杆由其轴线沿左右向滑动设置在门锁安装座的左侧上，外部解锁连杆传动连接在外部解锁推杆和位于左侧的锁定销拉杆之间，通过推动外部解锁推杆带动锁定销拉杆运动，从而可以达到解锁的目的。

5.根据权利要求2所述的地铁机车的逃生装置，其特征在于：解锁装置包括解锁推杆；解锁推杆的两端转动设置在逃生门上，解锁推杆的轴线与其转动轴线相互平行设置，解锁推杆通过钢丝绳与门锁装置的解锁转盘固定连接，从而向上推动解锁推杆使其转动时，带动钢丝绳拉动解锁转盘转动进行解锁。

6.根据权利要求5所述的地铁机车的逃生装置，其特征在于：解锁装置还包括解锁防护罩；解锁防护罩左右两侧通过可锁定销轴转动设置在逃生门上相应的防护罩销轴孔中；解锁防护罩从上方和前方将解锁推杆罩住，用于防止误推动解锁推杆导致逃生门打开；可锁定销轴的转动连接部位设有前后相互平行的两个平面，两个平面与可锁定销轴的轴线相互平行设置；防护罩销轴孔包括位于上部的圆孔和位于下部的腰型孔，腰型孔的上部与圆孔相连通，腰型孔的轴线沿上下向设置；腰型孔的前后方向的宽度与可锁定销轴的两个平面之间的距离相对应。