[实用新型]一种柴油机尾气处理装置有效
申请号: | 202020635950.2 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212003307U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 崔荣健;张英华;梁恩胜 | 申请(专利权)人: | 江苏海事职业技术学院 |
主分类号: | F01N3/02 | 分类号: | F01N3/02;F01N9/00;F01N3/08;F01N3/28;F01N3/20;F01N1/24 |
代理公司: | 江苏银创律师事务所 32242 | 代理人: | 何红梅 |
地址: | 211170 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 尾气 处理 装置 | ||
1.一种柴油机尾气处理装置,包括安装在焚烧管(2)上的尾气管(1),其特征在于,所述焚烧管(2)上固定安装有点火器(4)、烟雾检测器(6)、单向进气管,所述点火器(4)上通过导管固定安装有一个位于焚烧管(2)内的喷射管(5),所述焚烧管(2)上通过导气管(7)固定安装有滤网(9),所述焚烧管(2)上通过固定机构安装有与导气管(7)相连通的溶化管(10),所述溶化管(10)内安装有两个加热机构(11),所述溶化管(10)内通过进料管(13)连通有两个喷洒管(12),所述溶化管(10)上通过传气管(14)连通有消音管(15),所述消音管(15)上通过多个冷凝机构安装有排气管(17)。
2.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气处理装置,其特征在于,所述固定机构包括分别固定安装在焚烧管(2)与溶化管(10)上的多个固定块(8),且多个固定块(8)上均开设通孔,位置相应的两个固定块(8)之间通过螺栓与螺母进行固定。
3.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气处理装置,其特征在于,所述加热机构(11)由多个加热棒构成。
4.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气处理装置,其特征在于,所述冷凝机构包括与传气管(14)相连通的出气管(16),且出气管(16)为内外双管构成,且外管内填充有冷凝液,所述出气管(16)远离传气管(14)的一端与排气管(17)相连通。
5.根据权利要求1所述的一种柴油机尾气处理装置,其特征在于,所述喷洒管(12)由水管与喷头组成,且喷头上具有多个细孔。
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