[实用新型]一种柴油机尾气处理装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机尾气处理装置，包括安装在焚烧管上的尾气管，焚烧管上固定安装有点火器、烟雾检测器、单向进气管，点火器上通过导管固定安装有一个位于焚烧管内的喷射管，焚烧管上通过导气管固定安装有滤网，燃烧管上通过固定机构安装有与导气管相连通的溶化管，溶化管内安装有两个加热机构，溶化管内通过进料管连通有两个喷洒管，溶化管上通过传气管连通有消音管，消音管上通过多个冷凝机构安装有排气管。优点在于：设计合理，结构简单，可以有效的处理尾气中含有的碳颗粒以及氮氧化合物，并可降低柴油机工作时产生的噪音与高温，适用性强，实用范围广。

技术领域

本实用新型涉及柴油尾气处理的技术领域，尤其涉及一种柴油机尾气处理装置。

背景技术

柴油机一种以柴油作为燃料的发动机，其工作时会产生大量的工业尾气，为避免直接排放对空气造成的污染，会在排放前利用尾气处理装置对尾气进行处理。

现有的尾气处理装置的处理效果较为单一，尾气处理效果不够理想，部分装置着重处理尾气中的氮氧化合物，而对于尾气中含有的碳颗粒处理的效果并不好，而另一部分装置则着重处理碳颗粒而忽略了对氮氧化合物的处理，且柴油机工作时产生的噪音有部分会沿尾气管进行传导至外界，产生噪音污染，因此亟需设计一种柴油机尾气处理装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中处理效果单一的问题，而提出的一种柴油机尾气处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：本实用新型的一种柴油机尾气处理装置，包括安装在焚烧管上的尾气管，焚烧管上固定安装有点火器、烟雾检测器、单向进气管，点火器上通过导管固定安装有一个位于焚烧管内的喷射管，焚烧管上通过导气管固定安装有滤网，燃烧管上通过固定机构安装有与导气管相连通的溶化管，溶化管内安装有两个加热机构，溶化管内通过进料管连通有两个喷洒管，溶化管上通过传气管连通有消音管，消音管上通过多个冷凝机构安装有排气管。

在上述的一种柴油机尾气处理装置中，固定机构包括分别固定安装在焚烧管与溶化管上的多个固定块，且多个固定块上均开设通孔，位置相应的两个固定块之间通过螺栓与螺母进行固定。

在上述的一种柴油机尾气处理装置中，加热机构由多个加热棒构成。

在上述的一种柴油机尾气处理装置中，冷凝机构包括与传气管相连通的出气管，且出气管为内外双管构成，且外管内填充有冷凝液，出气管远离传气管的一端与排气管相连通。

在上述的一种柴油机尾气处理装置中，喷洒管由水管与喷头组成，且喷头上具有多个细孔。

有益效果：本实用新型设计合理，结构简单，可以有效的处理尾气中含有的碳颗粒以及氮氧化合物，并可降低柴油机工作时产生的噪音与高温，适用性强，实用范围广。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

(1)通过设置焚烧管与点火器，尾气从尾气管排出后会进入焚烧管内，点火器由控制器控制点火，可将尾气中包含的未完全燃烧的碳颗粒燃烧转化为危害较小的二氧化碳，可减小对环境的污染。

(2)通过设置加热机构与喷洒管，加热机构可将溶化管内的温度上升至适宜的温度，可起到催化反应的作用，喷洒管可喷射出尾气处理液，可与经由焚烧管处理后的尾气中的氮氧化合物相接触反应，使其转化为危害较小的氮气与氧气，从而可起到减小污染的作用。

(3)通过设置消音管与冷凝机构，消音管中填充的吸音棉可有效的吸收噪音，而冷凝机构可有效的降低的尾气中的温度，从而可降低柴油机工作时所产生的噪音与高温对环境的影响。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种柴油机尾气处理装置的结构示意图；

图2为图1中消音管的侧视图；