[实用新型]一种高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置有效
| 申请号： | 202020638009.6 | 申请日： | 2020-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN212095768U | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 申雪松;胡希斌;苏辉;张建红;王启奎;罗中意;钟昌贵;谌坚;潘鹏万;喻善如;王梦涛;张俊 | 申请（专利权）人： | 中铁三局集团有限公司 |
| 主分类号： | B24B23/02 | 分类号： | B24B23/02;B24B23/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京专赢专利代理有限公司 11797 | 代理人： | 刘梅 |
| 地址： | 030002 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 隧道 二衬环 施工 打磨 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置，包括定向控制台（1）、定制圆锥磨头（4）和旋转驱动装置（5），其特征在于，定向控制台（1）由四个定向轮（6）、平台架和固定锁板（2）组成，固定锁板（2）固定设于平台架子上，锁扣（3）由两块带有弧面的活动锁板以及多个用于连接两块带有弧面的活动锁板的蝶形丝扣（8）组成，锁扣（3）设于旋转驱动装置（5）下部。
2.根据权利要求1所述的高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置，其特征在于，四个所述定向轮（6）对称设于平台架底部，四个定向轮（6）与平台架之间均为焊接固定。
3.根据权利要求1所述的高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置，其特征在于，所述定制圆锥磨头（4）上固定设有钻杆柄，钻杆柄上端与旋转驱动装置（5）的输出端相连接。
4.根据权利要求1所述的高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置，其特征在于，所述固定锁板（2）中部设有用于调节定制圆锥磨头（4）上下位置的矩形腰孔，固定锁板（2）和锁扣（3）之间通过调节蝶形丝扣（9）相连接。
5.根据权利要求4所述的高速铁路隧道二衬环向施工缝打磨装置，其特征在于，所述固定锁板（2）尺寸为：40mmX30mmX4mm，其中部设有的矩形腰孔规格为：24mmX10mm。
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