[实用新型]一种桥梁隧道地基承载力监测装置

说明书

本实用新型涉及一种桥梁隧道地基承载力监测装置，包括机体，所述机体内腔的顶部设有顶板，所述顶板的中部转动连接有螺杆，所述螺杆的底端连接并驱动有推力座，所述推力座的底端连接升降板，所述升降板的底面安装有压力传感器，所述压力传感器的底面连接有压杆，所述压杆的底端安装有压盘，相对于现有技术中，传统的平板荷载检测移动不便，检测过程费时费力，效率低，本实用新型通过导柱对升降板进行导向，由螺杆转动带动推力座垂直升降，进而带动升降板沿导柱垂直下移，即可通过升降板推动压杆和压盘下降，从而由压盘下压地基，并由压力传感器实时监测地基承载力，工作效率更高，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及桥梁隧道建设技术领域，具体为一种桥梁隧道地基承载力监测装置。

背景技术

地基承载力是指地基承担荷载的能力。在荷载作用下，地基要产生变形。随着荷载的增大，地基变形逐渐增大，初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态，具有安全承载能力。当荷载增大到地基中开始出现某点或小区域内各点在其某一方向平面上的剪应力达到土的抗剪强度时，该点或小区域内各点就发生剪切破坏而处在极限平衡状态，土中应力将发生重分布。地基小范围的极限平衡状态大都可以恢复到弹性平衡状态，地基尚能趋于稳定，仍具有安全的承载能力，但地基变形稍大，必须验算变形的计算值不允许超过允许值。当荷载继续增大，地基出现较大范围的塑性区时，将显示地基承载力不足而失去稳定，此时地基达到极限承载力。

现有的桥梁隧道检测中尤为重要的是地基承载力检测，主要检测地基浅层土的均匀性以及填土的质量，传统的平板荷载实验检测设备大多移动不便，检测过程费时费力，效率较低，并且结构复杂，不便拆装维护。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种桥梁隧道地基承载力监测装置，以解决现有技术中平板荷载检测移动不便，检测过程费时费力，效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁隧道地基承载力监测装置，包括机体，所述机体内腔的顶部设有顶板，所述顶板的中部转动连接有螺杆，所述顶板的顶面安装有传动壳，所述传动壳的顶端设有封板，所述封板的顶面安装有电机，所述传动壳内设有传动机构，所述电机和螺杆通过传动机构传动连接，所述螺杆的底端连接并驱动有推力座，所述推力座的底端连接升降板，所述升降板的外侧滑动连接有导柱，所述导柱的顶端与顶板连接，所述导柱的底端与机体内腔的底面连接，所述升降板的底面安装有压力传感器，所述压力传感器的底面连接有压杆，所述压杆的底端安装有压盘，所述机体的底面设有导向板，所述导向板与压杆的底端滑动连接。

优选的，所述传动壳内设有挡板，所述挡板与传动机构转动连接。

优选的，所述传动机构包括从动齿轮，所述从动齿轮安装在螺杆的顶端，所述从动齿轮的外侧设有齿轮轴，所述齿轮轴与挡板转动连接，所述齿轮轴的底端与从动齿轮啮合，即可通过齿轮轴与从动齿轮啮合，带动螺杆转动，并进行降速。

优选的，所述传动机构还包括主动齿轮，所述主动齿轮安装在电机的轴端，所述主动齿轮的外侧啮合有辅助齿轮，所述辅助齿轮安装在齿轮轴的顶端，即可通过主动齿轮和辅助齿轮啮合，带动齿轮轴转动，并进行降速。

优选的，所述齿轮轴设置有若干个，若干个所述齿轮轴呈环形分布在从动齿轮的外侧，所述齿轮轴的两端分别与顶板和封板转动连接，即可通过顶板和封板配合，对传动机构进行封闭，结构更加稳定。

优选的，所述导柱设置有若干个，若干个所述导柱呈环形分布在推力座的外侧，即可通过环形分布的导柱对升降板进行导向，结构更加稳定。

优选的，所述机体的顶端安装有盖板，所述机体底面的四角安装有移动轮，即可通过移动轮调整承载力监测的位置。

本实用新型至少具备以下有益效果：