[实用新型]机动式拦阻船舶系统有效
申请号: | 202020641444.4 | 申请日: | 2020-04-25 |
公开(公告)号: | CN212354335U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 吴广怀;郭鑫雷;汤雪峰 | 申请(专利权)人: | 南京广博工程技术有限公司 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00;B63B21/20;B63B21/24 |
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地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动 拦阻 船舶 系统 | ||
1.机动式拦阻船舶系统,包括浮体(1)、支撑架(2)、缆索(3)和锚体(4),其特征是:浮体(1)不少于两只,在浮体(1)上安装支撑架(2),由支撑架(2)支撑缆索(3),锚体(4)置于浮体(1)。
2.根据权利要求1所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:浮体(1)为不少于两个浮力单元的组合结构。
3.根据权利要求1所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:缆索(3)的两端系有锚体(4)。
4.根据权利要求1所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:缆索(3)的两端系到浮体(1),锚体(4)通过锚索链(5)系于浮体(1)。
5.根据权利要求4所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:锚体(4)为大抓锚,锚索链(5)通过阻尼器连接浮体(1)。
6.根据权利要求5所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:阻尼器包括耗能锚链(6)与耗能索(7),锚索链(5)连接耗能锚链(6)的一端,多根耗能索(7)连接耗能锚链(6)与浮体(1),耗能索(7)的一端系于耗能锚链(6)的链环,耗能索(7)的另一端系于浮体(1)。
7.根据权利要求1所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:缆索(3)通过限位机构安装于支撑架(2)。
8.根据权利要求7所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:限位机构包括提升索(8)、限位通道(9)、限位销(10)、限位销座(11),提升索(8)的一端连接缆索(3),提升索(8)通过支撑架(2)顶部的限位通道(9),提升索(8)的另一端通过限位销(10)和限位销座(11)固定于浮体(1)或支撑架(2)。
9.根据权利要求7所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:限位机构包括提升索(8)、限位通道(9)、限位销(10)、限位销座(11),由提升索(8)通过支撑架顶部的限位通道(9)连接缆索(3)与支撑架(2),提升索(8)的两端安装于支撑架(2)或浮体(1),提升索(8)有一端通过限位销(10)和限位销座(11)固定。
10.根据权利要求8和权利要求9任意一项所述的机动式拦阻船舶系统,其特征在于:限位销(10)上系有触发索(12),触发索(12)的另一端连接到锚体(4)。
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