[实用新型]一种减速机的缓冲式扭力臂装置

说明书

本实用新型涉及一种减速机的缓冲式扭力臂装置，包括扭力臂本体，扭力臂本体设置有一体成型的固定端和连接端，固定端开设有固定通孔，固定通孔周边均匀开设有若干个连接孔，连接孔的圆心连接所形成的圆与固定通孔为同心圆，连接端开设有长条孔，长条孔嵌入连接有缓冲垫。减速机通过安装本扭力臂，利用连接端设置的长条孔，使得长条孔对应的连接孔允许一定的位置偏差；长条孔为电机和减速机配合启动瞬间产生的抖动留有抖动空间；长条孔内安装聚氨酯缓冲垫，能够更加有效的减缓电机和减速机带来的抖动，避免刚性摩擦和碰撞，确保传动轴的使用寿命，增加过载能力。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机的缓冲式扭力臂装置，属于电机减速设备技术领域。

背景技术

减速机作为现代化工业当中不可或缺的一种驱动设备，在工业中扮演着十分重要的角色。通常情况下，减速机和电机配合连接，在电机的驱动下进行减速工作。减速机一般有两种安装方式，一种是通过减速机座固定安装，即减速机配备有专门的减速机座，此种情况适用于大型的减速机和电机；另一种是减速机悬置安装，即减速机和电机全部压在减速机的输出轴上，通过与减速机上的固定孔配合就近打孔或通过扭力臂连接，采用螺钉固定。但是，对于一些质量和体积相对较大的减速机和电机来说，在采用螺钉固定时，经常会出现电机和减速机在启动过程中出现抖动和摇摆的现象，尤其对经常通断电的电机和减速机而言，螺钉固定这种刚性固定方式的缺点更为明显，电机和减速机配合启动瞬间强大的惯性力，很容易使得传动轴断裂，增加安全隐患，造成经济损失。因此，需要改变扭力臂的结构，增加扭力臂的缓冲性能。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种减速机的缓冲式扭力臂装置，其具体技术方案如下：

减速机的缓冲式扭力臂装置，包括扭力臂本体，所述扭力臂本体设置有一体成型的固定端和连接端，所述固定端开设有固定通孔，所述固定通孔周边均匀开设有若干个连接孔，所述连接孔的圆心连接所形成的圆与固定通孔为同心圆，所述连接端开设有长条孔，所述长条孔嵌入连接有缓冲垫。

进一步的，所述扭力臂本体的固定端和连接端的端头均为半圆形，所述固定端端头直径大于连接端端头直径，固定端沿其半圆形端头直径两端的端点向连接端延伸连接，所述连接端沿其半圆形端头直径的切线方向向固定端对称延伸连接。

进一步的，所述缓冲垫为形状与长条孔对应的环形垫，其包括一体成型的搭接部和嵌入部，所述嵌入部的外表面与长条孔的内表面对应贴合，所述搭接部环形搭接在长条孔边沿。

进一步的，所述连接端围绕固定通孔设置有一体成型的圆环形凸起，所述圆环形凸起的直径与固定端端头直径相等。

进一步的，所述长条孔在其所在平面的中心线上。

进一步的，所述连接孔均匀分布在圆环形凸起上。

进一步的，所述缓冲垫为聚氨酯缓冲垫。

本实用新型的工作原理：

本实用新型将扭力臂的固定端通过连接孔与减速机连接法兰上的连接孔对应连接，连接端通过长条孔与减速机所在的机架连接，且连接孔内安装聚氨酯缓冲垫，使得减速机在电机的瞬时驱动下能够缓解电机启动瞬间带来的抖动。

本实用新型的有益效果是：

减速机通过安装本扭力臂，利用连接端设置的长条孔，使得长条孔对应的连接孔允许一定的位置偏差；长条孔为电机和减速机配合启动瞬间产生的抖动留有抖动空间；长条孔内安装聚氨酯缓冲垫，能够更加有效的减缓电机和减速机带来的抖动，避免刚性摩擦和碰撞，确保传动轴的使用寿命，增加过载能力。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图，

图2是本实用新型的扭力臂的主视图，

图3是本实用新型的扭力臂的俯视图，