[实用新型]电极连接装置、催化器和汽车有效
申请号: | 202020644826.2 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212376722U | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 龙洪生;叶天行;李艳宾;方泽军 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/28;F01N13/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;温春艳 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电极 连接 装置 催化 汽车 | ||
1.一种电极连接装置,其特征在于,包括防护套(5)、耐高温绝缘套(4)和具有电源线绝缘层(2)的电源线芯(1),其中,所述电源线芯(1)包括裸露段(10),所述裸露段(10)从所述耐高温绝缘套(4)的一端插入并从所述耐高温绝缘套(4)的另一端穿出以用于连接电加热电极(9),所述耐高温绝缘套(4)和所述电源线绝缘层(2)之间通过耐高温密封胶层(3)连接,所述防护套(5)套装在所述耐高温绝缘套(4)、所述电源线绝缘层(2)和所述耐高温密封胶层(3)上并与所述耐高温密封胶层(3)连接。
2.根据权利要求1所述的电极连接装置,其特征在于,所述耐高温绝缘套(4)和所述电源线绝缘层(2)之间保持轴向间隔,所述耐高温密封胶层(3)设置在所述轴向间隔中。
3.根据权利要求2所述的电极连接装置,其特征在于,所述防护套(5)延伸到所述耐高温绝缘套(4)的另一端。
4.根据权利要求3所述的电极连接装置,其特征在于,所述耐高温绝缘套(4)的另一端的外周面上设置有止挡凸缘(11),所述防护套(5)抵接在所述止挡凸缘(11)上。
5.根据权利要求4所述的电极连接装置,其特征在于,所述电极连接装置还包括连接结构,所述连接结构设置为用于使得电极连接装置可拆卸地连接于催化器壳体(8)上。
6.根据权利要求5所述的电极连接装置,其特征在于,所述连接结构包括防护套(5)外周面上的螺纹段,螺纹段用于与催化器壳体(8)上的螺纹孔配合。
7.根据权利要求5所述的电极连接装置,其特征在于,所述防护套(5)的外周面上形成有安装抵压凸缘(12)。
8.根据权利要求7所述的电极连接装置,其特征在于,所述连接结构包括设置在催化器壳体(8)上的螺母座(7)和与所述螺母座(7)相配的安装螺母(6);所述螺母座(7)和所述安装螺母(6)中间中空设置以使得所述防护套(5)穿过;所述防护套(5)上的所述安装抵压凸缘(12)夹持定位在所述安装螺母(6)与所述螺母座(7)之间。
9.一种催化器,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的一种电极连接装置。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求9所述的催化器。
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