[实用新型]一种车辆制动能量回馈装置的直流控制柜有效
申请号: | 202020645029.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN211879857U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 葛进;卡格德尔·鲁卡;张欢;周立明;张玉平;杨军;叶劲松;彭秋波;徐浩 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | H02B1/32 | 分类号: | H02B1/32;B60L7/10 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 廖元宝 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 制动 能量 回馈 装置 直流 控制 | ||
1.一种车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,包括柜体(1)和控制室(2),所述柜体(1)的前部下方设置有支撑组件(3),所述控制室(2)位于柜体(1)内部且安装于所述支撑组件(3)上,所述控制室(2)的周侧与所述柜体(1)之间通过紧固件(4)相连,所述控制室(2)的前侧开口;所述柜体(1)内部通过控制室(2)分隔成一次腔(101)和位于控制室(2)内的二次腔(102),所述一次腔(101)和二次腔(102)沿所述柜体(1)的前后方向布置;所述柜体(1)位于所述控制室(2)正下方形成进线腔(103),所述进线腔(103)与所述控制室(2)之间设置有过线孔(208),所述进线腔(103)与所述一次腔(101)之间设置有第一隔板(104)。
2.根据权利要求1所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述支撑组件(3)包括支撑座(301)和支撑梁(302),所述支撑座(301)安装于所述柜体(1)前部的下方两侧,所述支撑梁(302)的两端则位于所述支撑座(301)上,所述控制室(2)则搁置于所述支撑梁(302)上。
3.根据权利要求2所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述紧固件(4)包括三角件,所述控制室(2)的周侧通过三角件安装于所述柜体(1)的骨架上。
4.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述控制室(2)的上方背面设置有与一次腔(101)连通的第一线孔(201);所述控制室(2)的上方两侧设置有与柜体(1)外部连通的第二线孔(202),所述控制室(2)于第一线孔(201)和第二线孔(202)的前侧设置有挡板(203)。
5.根据权利要求4所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述控制室(2)上方两侧的内壁上设置有L形安装板(204),所述L形安装板(204)的一侧焊接于所述控制室(2)的内壁上,所述L形安装板(204)的另一侧设置有安装孔,所述安装孔上设置有压铆螺母,所述挡板(203)通过压铆螺母安装于所述L形安装板(204)上。
6.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述进线腔(103)于过线孔(208)的正下方设置有扎线杆(5),用于对电缆进行绑扎。
7.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述进线腔(103)与所述控制室(2)之间设置有散热孔(205)。
8.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述控制室(2)的二次腔(102)内通过线槽(206)分割成多个从上至下依次布置的用于安装电气元件的安装腔。
9.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述二次腔(102)的顶部设有照明组件(6)。
10.根据权利要求1或2或3所述的车辆制动能量回馈装置的直流控制柜,其特征在于,所述一次腔(101)内从上至下依次设有三相隔离变压器(7)、电动隔离开关(8)和直流电抗器(9)。
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