[实用新型]一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构有效
申请号: | 202020645473.8 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212605432U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 严飞;郝义国 | 申请(专利权)人: | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15;B62D29/00 |
代理公司: | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人: | 孔灿 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车身 后端 铝合金 框架 整体 结构 | ||
1.一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构,其特征在于:包括碳纤维成型的前端车身和铝合金成型的后端框架,所述后端框架包括上横梁、下横梁、后防撞梁、以及均为左右对称的左后纵梁前段和右后纵梁前段、左后纵梁后段和右后纵梁后段、左吸能盒和右吸能盒,所述上横梁设置于所述下横梁上方,所述左后纵梁前段的前端分别连接所述上横梁左端和所述下横梁左端,所述右后纵梁前段的前端分别连接所述上横梁右端和所述下横梁右端,所述左后纵梁前段的后端连接所述左后纵梁后段的前端,所述右后纵梁前段的后端连接所述右后纵梁后段的前端,所述左后纵梁后段的后端连接所述左吸能盒的前端,所述右后纵梁后段的后端连接所述右吸能盒的前端,所述左吸能盒的后端连接所述后防撞梁左端,所述右吸能盒的后端连接所述后防撞梁右端,所述左后纵梁前段的前端和所述右后纵梁前段的前端连接所述前端车身的后端。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构,其特征在于:所述左后纵梁前段的前端的上表面设有左台阶端面,所述右后纵梁前段的前端的上表面设有右台阶端面,所述上横梁的左端和右端分别支撑于所述左台阶端面和所述右台阶端面且通过螺栓连接。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构,其特征在于:所述左后纵梁前段的前端的内侧设有左插槽,所述右后纵梁前段的前端的内侧设有右插槽,所述下横梁的左端和右端分别插入所述左插槽和所述右插槽并通过螺栓连接。
4.如权利要求1所述的一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构,其特征在于:所述上横梁和所述下横梁之间设有M形的加强梁。
5.如权利要求1所述的一种氢能汽车车身后端铝合金框架整体结构,其特征在于:所述左后纵梁后段的前端插入所述左后纵梁前段的后端并通过螺栓连接;所述右后纵梁后段的前端插入所述右后纵梁前段的后端并通过螺栓连接。
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