[实用新型]汽车外观面焊点平整度保护机构

权利要求书

1.汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：其包括电极、连接板、铜板、旋转连接结构、安装支撑座，安装支撑座与工装夹具台面连接；连接板与安装支撑座连接形成连接体；在连接板上安装有可活动的气缸机构，旋转连接结构的一侧与气缸机构连接，通过气缸机构力的传递，将气缸机构的活塞杆往复运动变成旋转运动；旋转连接结构还与连接板连接；旋转连接结构上设有上限位块，连接板上设置下限位块，上限位块与下限位块分别设置互相匹配的凹槽和/或凸块；旋转连接结构的另一侧和弹簧钢片连接，弹簧钢片与铜板连接，铜板的上侧能与电极接触，铜板的下侧能与被焊板面作用。

2.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：在旋转连接结构和弹簧钢片之间设置有连接块，所述连接块分别与弹簧钢片和旋转连接结构连接。

3.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：在铜板和弹簧钢片之间设置有绝缘轴套。

4.根据权利要求3所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：所述绝缘轴套呈T字形设计，高度小于铜板高度的二分之一。

5.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：所述铜板上侧设置U型槽，所述U型槽的宽度和柱状电极的直径相匹配。

6.根据权利要求5所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：所述U型槽为两个，并且对称设置。

7.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：安装支撑座上设有螺栓安装孔，安装支撑座与工装夹具台面能通过螺栓连接。

8.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：连接板与安装支撑座通过螺栓连接形成连接体。

9.根据权利要求1所述的汽车外观面焊点平整度保护机构，其特征在于：旋转连接结构通过螺栓分别与连接板和气缸机构连接。