[实用新型]一种公路路基防沉降装置

说明书

本实用新型公开了一种公路路基防沉降装置，包括防降板，防降板的上端面设置有支撑柱，支撑柱和防降板之间通过焊接方式固定连接，支撑柱的侧面设置有加强板，加强板和支撑柱之间通过焊接方式固定连接，且加强板围绕着支撑柱的轴心等间距分布，支撑柱的顶端设置有连接件，连接件和支撑柱之间通过螺纹配合的方式固定连接，连接件的侧面设置有连接杆，连接杆和连接件之间通过卡接的方式固定连接。本实用新型具有结构合理、组装方便的特点，通过设置的防降板、连接件和连接杆之间的相互组合，可以让其构成一个网状整体，从而可以对路基提供防护，从而可以降低路基出现沉降的几率。

技术领域

本实用新型涉及路基防护装置技术领域，具体为一种公路路基防沉降装置。

背景技术

近几年随着我国铁路建设大跨步地前进，高速铁路及客运专线在人们生活中的重要性日益凸显，随之而来的铁路运营安全问题便显得尤为关键，而其中对线路运营安全影响最大的问题便是路基沉降，所以对路基沉降有清楚的认识，并最大限度地减小路基沉降及沉降带来的不良影响，对于高速铁路及客运专线的安全运营来说至关重要。

本实用新型的申请人发现，对路基和填土的临界高度认识不足，填土速度过快，导致软土地基强度接近临界状态，地基出现承载力不足，以致基层失稳，出现沉陷或者纵向开裂，因此在路基修建的过程中亟需一个可以解决此类问题的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路路基防沉降装置，旨在改善对路基和填土的临界高度认识不足，填土速度过快，导致软土地基强度接近临界状态，地基出现承载力不足，以致基层失稳，出现沉陷或者纵向开裂，因此在路基修建的过程中亟需一个可以解决此类问题的装置的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种公路路基防沉降装置，包括防降板，防降板的上端面设置有支撑柱，支撑柱和防降板之间通过焊接方式固定连接，支撑柱的侧面设置有加强板，加强板和支撑柱之间通过焊接方式固定连接，且加强板围绕着支撑柱的轴心等间距分布，支撑柱的顶端设置有连接件，连接件和支撑柱之间通过螺纹配合的方式固定连接，连接件的侧面设置有连接杆，连接杆和连接件之间通过卡接的方式固定连接。

进一步的，防降板的下端面对称设置有定位凸起，定位凸起和防降板之间通过焊接方式固定连接，支撑柱的顶端设置有连接螺柱，连接螺柱和支撑柱之间设置为一体成型结构，通过在防降板的下端面对称设置有定位凸起，是为了可以让防降板与地面接触的更加紧密，从而可以防止在浇筑混凝土的时候本实用新型出现晃动的情况，通过在支撑柱的顶端设置有连接螺柱，是为了便于通过螺纹配合的方式让支撑柱和连接件进行连接。

进一步的，连接件的形状设置为矩形结构，且连接件的顶端贯穿开设有螺纹槽，连接件的侧面开设有拼接卡槽，通过将连接件的形状设置为矩形结构，是为了便于在连接件的侧面均设置有连接杆，从而通过连接件和连接杆之间的相互配合，进而可以让本实用新型能够组装成一个网状结构，从而构成一个整体，进而可以对地基进行全面的防护，通过在连接件的侧面开设有拼接卡槽，是为了便于让连接件和连接杆之间通过卡接的方式进行连接。

进一步的，连接杆的两端均设置有拼接卡块，拼接卡块和连接杆设置为一体成型结构，通过在连接杆的两端均设置有拼接卡块，是为了便于通过拼接卡块和拼接卡槽之间的相互配合，从而可以让连接杆和连接件之间相互卡接，进而将本实用新型组装成一个网状整体结构，通过将拼接卡块和连接杆设置为一体成型结构，是为了增加连接杆的结构强度。

进一步的，连接件的侧面对称开设有紧固螺槽，连接杆的两端侧面均固定连接有连接板，连接板的侧面贯穿开设有定位孔，通过在连接件的侧面对称开设有紧固螺槽，以及在连接板的侧面贯穿开设有定位孔，是为了便于使用螺丝将连接杆和连接件做出进一步的加固，从而可以提高本实用新型的整体结构强度，进而可以对路基提供更好的防护。