[实用新型]一种飞机发动机吊装安装车

权利要求书

1.一种飞机发动机吊装安装车，其特征在于，包括支撑组件、升降组件和万向节(36)；支撑组件包括移动底座(11)、支撑腿(12)、电动伸缩杆(13)和对接板(14)；升降组件包括工字钢横梁(21)、升降电机(22)和电葫芦(23)；

支撑腿(12)竖直设置在移动底座(11)上，支撑腿(12)底部与地面贴合；两组电动伸缩杆(13)竖直设置在移动底座(11)上，两组电动伸缩杆(13)相互平行；对接板(14)水平纵向设置在两组电动伸缩杆(13)顶部；支撑组件设置两组，包括位于左侧的第一支撑组件和位于右侧的第二支撑组件，两组支撑组件相互平行；

工字钢横梁(21)水平横向设置在两组对接板(14)底部，工字钢横梁(21)右端与第二支撑组件中的对接板(14)转动连接，转动平面与对接板(14)平行；对接板(14)上设有带动电动伸缩杆(13)伸长及收缩的升降电机(22)，升降电机(22)设置四组，两组升降电机(22)分别设置在两组对接板(14)上，另外两组升降电机(22)分别设置在两组移动底座(11)上；电葫芦(23)滑动设置在工字钢横梁(21)上，电葫芦(23)的滑动方向为沿工字钢横梁(21)长度方向；

万向节(36)滑动设置在第一支撑组件中的对接板(14)底部，万向节(36)滑动方向为沿对接板(14)长度方向，万向节(36)与工字钢横梁(21)左侧端部连接；第一支撑组件中的对接板(14)底部设有带动万向节(36)纵向滑动的摆动机构。

2.根据权利要求1所述的飞机发动机吊装安装车，其特征在于，摆动机构包括第一支撑板(31)、齿条(32)、齿轮(33)、第二支撑板(34)和摆动电机(35)；第一支撑板(31)纵向设置在第一支撑组件中的对接板(14)底部；齿条(32)纵向设置在第一支撑板(31)上，齿条(32)上的齿面朝向对接板(14)左侧；第二支撑板(34)滑动设置在第一支撑板(31)底部，滑动方向为纵向；万向节(36)设置在第二支撑板(34)底部；摆动电机(35)设置在第二支撑板(34)底部，摆动电机(35)的转轴穿过第二支撑板(34)开设的竖直过孔伸入第二支撑板(34)上方；齿轮(33)套设在摆动电机(35)的转轴上，齿轮与摆动电机(35)的转轴键连接，齿轮(33)与齿条(32)啮合。

3.根据权利要求1所述的飞机发动机吊装安装车，其特征在于，支撑腿(12)设置多组。

4.根据权利要求1所述的飞机发动机吊装安装车，其特征在于，电动伸缩杆(13)为三节伸缩式电动杆，在贮存和运输状态下，电动伸缩杆(13)的高度低于3m。