[实用新型]电池包吊点套筒组件、电池包及电动汽车有效

专利信息
申请号: 202020648117.1 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN212124831U 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 宋雷雷;刘博渊;孙永刚;宋亮亮 申请(专利权)人: 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;H01M2/10
代理公司: 北京超成律师事务所 11646 代理人: 王雪
地址: 110000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 电池 包吊点 套筒 组件 电动汽车
【权利要求书】:

1.一种电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述电池包吊点套筒组件包括:套筒主体(100)和锁紧件(200),所述套筒主体(100)的第一端的侧壁上设置有沿套筒主体(100)的径向向外沿伸的限位外沿(120);

所述锁紧件(200)用于与所述套筒主体(100)的第二端连接,以使所述锁紧件(200)与所述限位外沿(120)能够分别抵接在梁体(300)的上、下表面。

2.根据权利要求1所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述锁紧件(200)为螺母,所述套筒主体(100)的第二端的侧壁上设置有与所述螺母对应的外螺纹。

3.根据权利要求2所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述套筒主体(100)上设置有沿其径向向外凸出的环形凸台(110),所述环形凸台(110)位于所述套筒主体(100)的第一端和第二端之间,且靠近所述套筒主体(100)的第二端;所述外螺纹设置在所述环形凸台(110)的周向侧面上,所述环形凸台(110)朝向所述第二端的一面用于支撑套接在所述套筒主体(100)上的环状密封结构(400)。

4.根据权利要求1所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述电池包吊点套筒组件包括密封圈(500),所述密封圈(500)用于对限位外沿与梁体(300)的外表面之间的缝隙进行密封。

5.根据权利要求4所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述限位外沿(120)朝向所述套筒主体(100)的第二端的一面上设置有环形凹槽(121),所述环形凹槽(121)用于安装所述密封圈(500),且所述密封圈(500)的厚度值大于所述环形凹槽(121)的深度值。

6.根据权利要求5所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,所述密封圈(500)卡接在所述环形凹槽(121)内。

7.根据权利要求1所述的电池包吊点套筒组件,其特征在于,沿所述套筒主体(100)的第一端向第二端的方向,所述套筒主体(100)的中空部分为沉头孔结构。

8.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括权利要求1-7任意一项所述的电池包吊点套筒组件。

9.根据权利要求8所述的电池包,其特征在于,所述电池包包括壳体,所述壳体上设置梁体(300),所述梁体(300)上设置有贯穿其上、下表面的通孔,所述套筒主体(100)的第二端穿过所述通孔后与所述锁紧件(200)连接;

所述梁体(300)与所述套筒主体(100)上对应设置有限位结构,所述限位结构用于防止所述套筒主体(100)与所述通孔发生相对转动。

10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括权利要求8或9所述的电池包。

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