[实用新型]一种带变压变频单元的电驱压裂车有效
| 申请号： | 202020651442.3 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212671746U | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 谢梅英;周恕毅;覃浩 | 申请（专利权）人： | 四川宏华石油设备有限公司 |
| 主分类号： | E21B43/26 | 分类号： | E21B43/26;F04B17/03;F04B49/20;H02B7/06;H02P27/04;H02K7/14;B60P3/00 |
| 代理公司： | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人： | 张立刚 |
| 地址： | 618300 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 变压 变频 单元 压裂车 | ||
1.一种带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，包括车体、压裂泵和电动机，所述压裂泵纵向布置在车体上，所述电动机靠近压裂泵布置在车体上且驱动压裂泵工作，所述车体上还设有变压变频单元和润滑系统，所述变压变频单元与所述电动机相连，所述润滑系统对所述压裂泵进行润滑和冷却。
2.根据权利要求1所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述变压变频单元设置在所述车体驾驶室后方，所述压裂泵设置在所述车体尾部，所述润滑系统位于所述变压变频单元与所述电动机之间。
3.根据权利要求1或2所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述变压变频单元为舱体式结构，在变压变频单元舱体内设有高压开关、变压器和变频器，所述高压开关和所述变压器连接，所述变频器的输入端与变压器连接，所述变频器的输出端与电动机连接。
4.根据权利要求1所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述电动机的输出轴与所述压裂泵的曲轴平行布置，所述电动机的输出轴通过传动机构与所述压裂泵的曲轴相连。
5.根据权利要求4所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述电动机为双端输出结构，所述电动机两端输出轴通过传动机构与所述压裂泵的曲轴两端相连。
6.根据权利要求4或5所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述传动机构为齿轮箱、皮带和链条中的一种。
7.根据权利要求1所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述压裂泵为三缸柱塞泵。
8.根据权利要求7所述的带变压变频单元的电驱压裂车，其特征在于，所述压裂泵的冲程大于或等于12″。
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