[实用新型]一种带变压变频单元的电驱压裂车

说明书

本实用新型公开了一种带变压变频单元的电驱压裂车，包括车体、压裂泵和电动机，所述压裂泵纵向布置在车体上，所述电动机靠近压裂泵布置在车体上且驱动压裂泵工作，所述车体上还设有变压变频单元和润滑系统，所述变压变频单元与所述电动机相连，所述润滑系统对所述压裂泵进行润滑和冷却。通过在车体上设置变压变频单元、压裂泵和电动机，实现了一台车同时具备供电和压裂功能，运输方便且使用更灵活，大大优化了油气田井场布局，接线安装更加方便快捷；由于压裂泵采用纵向布置，使得压裂泵长度不受车体运输宽度的影响，可将压裂泵的冲程做得更大；同时采用电驱压裂相较于柴油驱动压裂，噪音小，无废气排放污染，相对于柴油使用成本更低。

技术领域

本实用新型涉及油气田压裂技术领域，具体涉及一种带变压变频单元的电驱压裂车。

背景技术

压裂是对低产油井采用一种特殊工艺，即用高压力、高砂比的压裂砂、水化学添加剂等支撑剂，经压裂专用设备压裂泵车注入井底使地层产生裂缝，改善油在地下的流动环境，从而增加油井产量。目前主要有柴油驱动压裂和电驱压裂，其中，柴油驱动压裂是采用柴油发动机连接变速箱经传动轴驱动压裂泵工作，电驱压裂是采用电动机连接传动轴或者联轴器驱动压裂泵工作。

现有的电驱压裂设备通常是采用配备专门的供电设备来提供驱动电源，供电设备与压裂设备之间通常是一对一或者一对多。在井场实际使用时，不仅需要排布压裂设备与供电设备(即压裂设备与供电设备需要成套配合使用)，还需要将每台压裂设备与供电设备进行连接，以上过程都比较耗时耗力，且设备之间的连接线缆也较多，连接操作也相对繁琐。另外，通常压裂泵在半挂车上为横向安装，受车体运输宽度的限制，压裂泵冲程较小。

为此，急需设计制造出一种移运、安装、使用方便快捷的电驱压裂设备，来解决油田这一生产难题。

实用新型内容

本实用新型目的在于：针对目前电驱压裂设备在使用时存在使用不便以及压裂泵冲程较小的问题，提供一种带变压变频单元的电驱压裂车，通过将传统的供电设备与压裂设备优化融合，使得一台半挂车兼具供电和压裂的功能，实际使用时更灵活方便，大大优化了油气田井场布局；同时通过采用压裂泵纵向布置，使得本电驱压裂车上的上装部件压裂泵长度不受车体运输宽度的影响，从而可以将压裂泵的冲程做得更大。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种带变压变频单元的电驱压裂车，包括车体、压裂泵和电动机，所述压裂泵纵向布置在车体上，所述电动机靠近压裂泵布置在车体上且驱动压裂泵工作，所述车体上还设有变压变频单元和润滑系统，所述变压变频单元与所述电动机相连，所述润滑系统对所述压裂泵进行润滑和冷却。

本实用新型通过在车体上设置变压变频单元、压裂泵和电动机，实现了一台车同时具备供电和压裂功能，运输方便且使用更灵活，大大优化了油气田井场布局，只需一组高压电缆接高压供电即可工作，接线安装更加方便快捷；由于压裂泵采用纵向布置，使得压裂泵长度不受车体运输宽度的限制，可将压裂泵的冲程做得更大，并且冲程加大后，除了可以使功率做大以外，跟常规压裂车相比，相同的施工排量下，泵冲可以更低，可以延长易损件的使用寿命；同时采用电驱压裂相较于柴油驱动压裂，噪音小，无废气排放污染，相对于柴油使用成本更低。

需要加以说明的是，现有技术中的压裂泵横向布置是指压裂泵的曲轴轴线沿车体长度方向布置，压裂泵液力端在车体宽度方向上，因此受车体运输宽度的限制，压裂泵的冲程没办法加大；而压裂泵纵向布置是指压裂泵的曲轴轴线沿车体宽度方向布置，使得压裂泵长度不受车体运输宽度的影响，从而可将压裂泵的冲程做得更大。

作为本实用新型的优选方案，所述变压变频单元设置在所述车体驾驶室后方，所述压裂泵设置在所述车体尾部，所述润滑系统位于所述变压变频单元与所述电动机之间。

作为本实用新型的优选方案，所述变压变频单元为舱体式结构，在变压变频单元舱体内设有高压开关、变压器和变频器，所述高压开关和所述变压器连接，所述变频器的输入端与变压器连接，所述变频器的输出端与电动机连接。