[实用新型]汽车坡度截水结构有效
| 申请号： | 202020651978.5 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212375990U | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | 陈兆堂;吴祥锦;戴开元;黄玉兴;林智勇;戴丽清;戴建洪;王维国 | 申请（专利权）人： | 福建省顺安建筑工程有限公司 |
| 主分类号： | E03F3/04 | 分类号： | E03F3/04;E03F5/06 |
| 代理公司： | 东莞众业知识产权代理事务所(普通合伙) 44371 | 代理人： | 何恒韬 |
| 地址： | 351200 福建省莆田市*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 坡度 结构 | ||
1.汽车坡度截水结构，其特征在于，包括篦子、第一混凝土层、第二混凝土层、加固结构、防水层和篦子固定结构，所述第一混凝土层和第二混凝土层之间设有空腔，所述加固结构设于第一混凝土层上，并与第二混凝土层的侧部相连接，所述篦子固定结构与第一混凝土层和第二混凝土层均相连接，所述篦子设于篦子固定结构上，并位于空腔的顶部，所述空腔的侧壁和底部上连接有防水层。
2.根据权利要求1所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，所述加固结构包括第三混凝土层和素土层，所述素土层设于第一混凝土层上，所述第三混凝土层设于素土层上，所述第三混凝土层和素土层均与第二混凝土层的侧部相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，所述篦子固定结构包括第一篦子座和第二篦子座，所述第一篦子座嵌装在第一混凝层上，所述第二篦子座嵌装在第二混凝土层上。
4.根据权利要求3所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，所述第一篦子座的底部的宽度为48mm~52mm，所述第二篦子座的底部的宽度为48mm~52mm。
5.根据权利要求3所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，所述篦子固定结构包括第一角钢件和第二角钢件，所述第一角钢件嵌于第一混凝层内，并与第一篦子座相连接，所述第二角钢件嵌于第二混凝土层内，并与第二篦子座相连接。
6.根据权利要求1所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，包括第一防滑条，所述第一防滑条嵌装在第一混凝土层上。
7.根据权利要求1所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，包括第二防滑条，所述第二防滑条连接在加固结构上。
8.根据权利要求1所述的汽车坡度截水结构，其特征在于，所述防水层的底部和侧部之间设有圆弧段，所述圆弧段的半径不小于50mm。
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