[实用新型]一种发动机缸盖吊具有效
申请号: | 202020652244.9 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN212245865U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 朱洪磊;王攀;陈华兵;黄涛;张劲松 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 | ||
本实用新型提供了一种发动机缸盖吊具,以对缸盖从竖直状态翻转到水平放置的状态。该吊具包括:与缸盖固定连接的定位装置以及与用于带动缸盖随定位装置从竖直状态翻转到水平状态的支撑装置;定位装置包括:定位板,安装在定位板上用于与缸盖上的定位孔匹配的定位销组件;支撑装置包括:与定位板固定连接的定位件,以及用于供起吊装置进行吊装的吊装组件;吊装组件安装在定位件上,且定位板之间可相对于吊装组件进行90°范围内的转动;在吊装组件被吊装到起吊装置上后,通过拉动定位件,使定位件相对于吊装组件进行90°转动,定位板随定位件一体转动,从而使随定位板转动的缸盖从竖直状态翻转到水平状态。
技术领域
本实用新型属于发动机安装辅助用具领域,具体涉及一种发动机缸盖吊具。
背景技术
目前的缸盖吊具主要有普通式(无特殊功能)、自动加紧式(如:CN201620180841.X一种发动机装配线的缸盖吊具)、水平旋转式(如:CN201510391706.X 一种发动机缸盖吊具),没有一种吊具能解决缸盖从竖直放置到水平放置的状态改变,为节约存储空间,很多缸盖运输到装配线边的状态为竖直放置,但是缸盖在装配线装配时的状态为水平放置,目前只能采用操作者手动改变缸盖姿态,劳动强度大且节拍长,为降低操作者劳动强度并降低节拍,需要设计一种新的缸盖吊具。
实用新型内容
本实用新型提供了一种发动机缸盖吊具,以对缸盖从竖直状态翻转到水平放置的状态。
本实用新型的技术方案为:
本实用新型提供了一种发动机缸盖吊具,包括:与缸盖固定连接的定位装置以及与用于带动所述缸盖随所述定位装置从竖直状态翻转到水平状态的支撑装置;所述定位装置包括:定位板,安装在所述定位板上用于与缸盖上的定位孔匹配的定位销组件;
所述支撑装置包括:与所述定位板固定连接的定位件,以及用于供起吊装置进行吊装的吊装组件;所述吊装组件安装在所述定位件上,且所述定位板之间可相对于所述吊装组件进行90°范围内的转动;
在所述吊装组件被吊装到起吊装置上后,通过拉动所述定位件,使所述定位件相对于所述吊装组件进行90°转动,所述定位板随所述定位件一体转动,从而使随所述定位板转动的缸盖从竖直状态翻转到水平状态。
优选地,所述定位销组件可相对于所述定位板进行位置移动,所述定位装置还包括:
滑动组件,所述定位销组件部分穿过所述定位板后与所述滑动组件固定连接;
安装在所述定位板上的固定组件,在所述定位销组件随所述滑动组件移动到位后,通过所述固定组件将所述滑动组件固定在所述定位板上。
优选地,所述定位板上设置有条形槽,所述定位销组件包括:
部分从所述定位板的下端面穿过所述条形槽的连接件,所述连接件可随所述滑动组件可在所述条形槽内进行移动;
固定于所述连接件上的第一定位销,所述第一定位销的中心轴线与所述定位板的下端面平行。
优选地,所述定位装置还包括:固定于所述定位板的下端面上的第二定位销,所述第二定位销的中心轴线与所述定位板的下端面垂直。
优选地,所述固定组件包括:
固定在所述定位板的上端面上的第一固定件和第二固定件,所述第一固定件和所述第二固定件相对设置,且所述第二固定件朝向所述定位板的端面开设有通槽;
柱塞,部分穿过所述第二固定件后连接所述滑动组件;
所述滑动组件部分伸入至所述通槽中,并通过弹簧与所述第一固定件弹性连接。
优选地,所述滑动组件包括:
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