[实用新型]一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板

权利要求书

1.一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是包括连接板（1）、中性点连接件（2）、W相连接件（3）、V相连接件（4）、U相连接件（5）；其中连接板（1）呈圆环形，结构相同的W相连接件（3）、V相连接件（4）和U相连接件（5）依次交叠设于连接板（1）的内部；4组中性点连接件（2）分别设于W相连接件（3）、V相连接件（4）和U相连接件（5）的外侧，并将各相中性点并联。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的连接板（1）的上表面设有4个灌胶槽（11），每个灌胶槽（11）内部设有6个通孔（12），每个通孔（12）内部设有1根电机绕组的漆包线（6），漆包线（6）上同时套有密封件，密封件与通孔（12）配合，对通孔（12）进行密封；连接板（1）的内侧设置有A冷媒流道（15）和B冷媒流道（16）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的W相连接件（3）、V相连接件（4）、U相连接件（5）结构相同，由一整条铜排冲压成型，其结构包括端子（7）、引出线焊盘（31）、端子过线桥（32）和连接桥（33）；其中连接桥（33）整体呈3/4圆弧形结构，4个端子过线桥（32）沿连接桥（33）的外侧边缘依次等距离设置，每个端子过线桥（32）的顶端设有1个端子（7）；引出线焊盘（31）设于连接桥（33）的内侧边缘处。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的中性点连接件（2）由一整条铜排冲压成型，其结构包括端子（7）和中性点连接桥（21）；其中中性点连接桥（21）呈弧形，3个端子（7）沿中性点连接桥（21）的内侧边缘依次等距离设置。

5.根据权利要求1或3所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的连接板（1）还包括引出线灌胶槽（13）和线槽（14），其中引出线灌胶槽（13）覆盖在W相连接件（3）、V相连接件（4）和U相连接件（5）的引出线焊盘（31）的上方，线槽（14）设于连接板（1）的内侧边缘，每个通孔（12）的位置对应设置一个线槽（14）。

6.根据权利要求3或4所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的端子（7）内部安装电机绕组的漆包线（6）。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的端子（7）通过端子过线桥（32）与连接桥（33）相连；端子（7）顶部设有由铜排折弯形成的对称的端子抱箍（711），漆包线（6）穿过端子抱箍（711），端子抱箍（711）内侧有齿增加连接效果，两侧端子抱箍（711）呈夹角β，20°≤β≤60°；端子抱箍（711）根部的第一铜排（713）尺寸略大于漆包线（6）直径。

8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的端子（7）直接通过连接桥（33）的末端折弯形成，端子（7）的方向与连接桥（33）表面垂直，与漆包线（6）平行；漆包线（6）去漆并安装于端子（7）的侧面（712），与端子（7）通过电阻焊、钎焊方式连接。

9.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的端子（7）通过第二铜排（715）冲压折弯制成，在第二铜排（715）上冲压出漆包线通孔（716），漆包线通孔（716）处的材料折弯至通孔两侧垂直向下形成齿（714）；装配时，漆包线（6）从漆包线通孔（716）中穿出，齿（714）与漆包线（6）压接，增加端子（7）与漆包线（6）的接触面积；端子（7）与漆包线（6）之间通过电阻焊、激光焊、钎焊方法加强连接。

10.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电动压缩机电机定子绕组连接板，其特征是所述的端子（7）通过冲压弯折连接桥（33）末端第一铜排（713）的一部分端子抱箍（711）结构形成，端子（7）与漆包线（6）平行，使端子抱箍（711）与第一铜排（713）形成夹角α，0＜α＜90°。